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2021/12/25
一直以來我都很想騎著單車到處走走，若住宿的經費足夠到處流浪我都願意，我想慢慢的騎到每一處，這次心血來潮在地圖上規畫了台南到墾丁的距離，發現只有150公里，於是我就決定出發了！而且還去買了一個後貨架，預計在墾丁待上一晚。
車單到高雄的路線不會太陌生，反正就一條路一直走就是了，而且往高雄的方向順風啦！預計第一次休息就是在高雄，這50公里快速通過就可以了，因為沿途也沒有什麼風景啊！
一路到了高雄鳳山，路線規劃上應該會經過高雄步校啊～怎麼沒看到？想說當兵時也在那邊待了好幾個禮拜^^。之後的鳳林路就很非常漫長，從鳳林一路到四路，再從鳳林路四段到一段，最後就到的台25與台17的交叉路口，到了7-11進去休息喝個涼的，店員才跟我說前面的雙園大橋還沒通！哇咧～但是有顧客說單車可以通過了，這還真是天大的好消息。
到雙園大橋果然寫著禁止通行，既然有人說單車可以通我就硬著頭皮上去了，不然還得往回繞非常大的一圈，上去之後發現其實路面的柏油都差不多了，感覺應該近期可以通車了，下橋後堵了幾塊大石頭，單車一扛就過去了^^，若是扛的動機車的話，機車應該也算能通了^^。到林邊過後很賽的跟到了一台灑水車，而且騎在路中間閃都沒得閃，害我的車頓時充滿了汙泥.......隔天擦得好辛苦。
台17之後沿路停了林邊、佳祿、楓港又接回台一線，這一路都是逆風啊～這對我來說真是很大的煎熬，一個人獨推逆風真的是莫大的辛苦，而且我今天又是重裝備！楓港過後馬上可以看到台一線的終點，也才知道原來台一線的終點在461.6公里處，也就是與台九線南迴公路的交叉口，南迴公路好像也是不錯的路線XD。
一路往南繼續的騎，原本預計在機場才要停靠，但是在車城屁股就坐不住了，手臂也很疲累，單車沒有調整成長途的設定，跑超過百公里不舒適的感覺就出現了，沒想到不是腿沒力，而是屁股先坐不住，在車城休息了一下，一上車還是都沒有改善，真是糟糕^^。慢慢的我終於到恆春囉～
到恆春已經算一個重要的里程碑了，因為就離墾丁沒有多遠了，林邊過後60公里的逆風真是把我整慘了，到恆春的時間也比預期慢了許多，我在想沿海是不是有海風而一年四季都是逆風？到恆春就休閒一下吧～就來走訪四個古城門。
海角七號著名的西門，這應該也是我唯一走到的海角景點，出發前只準備了單車路線的規劃，完全忘記海角景點的規畫，找機會再來一次嗎^^？
很快的我就離開恆春，因為只想趕快到墾丁，然後去沙灘悠閒的拍照到黃昏，但是計畫趕不上變化，接下來還是逆風，然後我的一路伴隨我的MP3撐了10個小時終於沒電了，這時候就只剩下意志力囉！沿路多多少少有一些不錯的風景，不過總是停不下腳步拍照，第一收拿單眼都很麻煩，第二就是騎得很順不想停，還真是有些小可惜，若拍照的話會花費多時間。
原本預計三點多可以到達墾丁，不過三點出頭我才剛到達恆春，到墾丁時感覺都快夕陽西下囉～也是因為這樣讓我的計畫有些改變，原本是想到墾丁後先找住宿，之後再騎車去鵝鑾鼻，但是因為時間delay的關係，就決定直接殺到鵝鑾鼻，墾丁大街到鵝鑾鼻大概有八公里的距離，一路上是上下起伏的緩坡。
最後這八公里還真是小漫長，然後終於有感覺到肚子開始餓了，沒想到中午的一個便當可以讓我對抗這麼遠的路程，沿途幾乎都只有補給水份和飲料，但是心跳表顯示消耗的卡路里還真的非常多。
哈！終點終於到囉！拍下這張照片時已經下午五點十分了，早上六點出門到這裡花了11小時，若是輕裝的話應該可以加速不少，這次帶的東西非常的多，貨架+後貨袋+單眼+單車的重量應該有15公斤吧！而且最後發現貨架都是多餘的～
能到達這裡算是完成台南到鵝鑾鼻的單車旅行了，不過單車不能牽進來，不能與燈塔合照一張小小可惜，於是只好派上路旁的小黑與燈塔合照一張。
墾丁果然是墾丁，整個畫面看起來就非常悠閒，就讓人很想放鬆，不過我到達的時間真是太晚了一些，原本計畫盥洗後到沙灘走走，但是若從鵝鑾鼻再騎回墾丁應該也快天黑了，接下來該何去何從呢？
到鵝鑾鼻的停車場剛好看到有國光客運，而且可以到達高雄，司機說等一下就要發車了，我毫不猶豫的就說我要搭車，哈～和原本的在墾丁過夜的計畫完全不相同，想說都快天黑了我不過是在墾丁睡個覺而已，不如就把這經費省下來，直接提早搭車回到溫暖的台南好了。
攜帶的行李也不能說完全沒有用途，就剛剛好可以換個裝舒舒服服的搭車，而攜車袋也派上用場，身上的行李沒用到的應該就是一堆充電器還有拖鞋吧！搭上車後就這樣結束了我台南到鵝鑾鼻的旅程，雖然說沿途拍照沒有很多，而一路都逆風也讓我很度濫，屁股痛到坐不住也很機歪，又多帶了很多拖重的行李，不過我還是很滿意這樣單車旅行的感覺，下一站要去哪裡呢？
今日騎乘時間 7:42:14
騎程距離 169.28 公里
平均時速 21.97 公里
最快時速 43.06 公里
平均迴轉速 75
最高心跳 186
消耗卡路里 1701
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