【體驗】開眼界的飛往印度航班—國泰(CX)香港飛印度、印航(AI)國內線 | 海森飽嗝財經筆記

※行程※

TPE(T1)－HKG(T1)：CX 495 14th Dec 2019, 13: 20 ~ 15: 25 (Q艙)

HKG(T1)－DEL(T3)：CX 695 14th Dec 2019, 17: 25 ~ 21: 25 (Q艙)

DEL(T3)－BOM(T2)：AI 102 20th Dec 2019, 17: 00 ~ 19: 10 (T艙)

BOM(T2)－HKG(T1)：CX 660 25th Dec 2019, 01: 40 ~ 09: 30 (Q艙)

HKG(T1)－TPE(T1)：CX 406 25th Dec 2019, 12: 00 ~ 13: 50 (Q艙)

同樣的，關於經濟艙的旅程，真的沒有甚麼好分享。但去程香港－德里的航班上，讓我看到連中國大媽大叔都會有「既生瑜、何生亮」的心情！再來就是分享一段AI的國內線，但我挑的是一班紐約(JKF)飛往德里(DEL)、而後再飛往孟買(BOM)的777-300ER，準時、且沒發生甚麼詭異的事。最後，就是分享一段Q艙跳級升等PY，讓我能好好睡個幾小時，並且不會有行李廂爆開的恐懼；以及孟買機場(T2)出境管制區的PP卡貴賓室Loyalty Lounge。

>>香港飛德里：飛機已在跑道頭，還有人沒就坐、行李還在繼續塞更好更滿

國泰CX695。準時關艙門、後推。機長廣播：請乘客觀賞安全影片，請機艙服務人員做起飛前檢查。但此時此刻，還有好多人(都是飛回德里的印度人)還在走道上，不僅尚未找到座位入座，連行李都還沒放好。我心裡惦念著：還好我這一排三個座位都已經坐滿，頭上的行李箱也放滿，就等這些人坐下，一切都順利了吧！

No! No! No! 還在走道上排隊等著走到後段的印度籍乘客還有許許多，加上他們手上滿滿、膨脹、又沉重登機箱，即將展開驚人的2分鐘。安全影片已經放完，很明顯地，飛機已經在跑道頭排隊等起飛，機長也廣播請機艙空服員就坐、準備起飛。

這時候，機艙服務人員開始拖著還沒進行李箱的行李，找尋任何一絲絲可能的空間，並且將它們塞進去。我頭上的行李箱成為目標。當空服員和印度籍乘客打開我頭上的行李箱時，我驚慌地說：”It’s full, It’s full, It’s really full~~” 然後，我內心只能吶喊，不要壓在我背包上啊，有筆電、有筆電，啊啊啊~~！但印度籍乘客還是塞進去，空服員請他快點把行李箱推上，但偏偏再加上印度籍乘客沉重的行李箱，一個人(印度籍乘客)推不上去、兩個人(再加上一位女性空服員)推不上去，我只好站起來、含著淚，貢獻出第三個人的力量，把行李箱關上。

是的，在機長加速起飛前的短短幾分鐘內，完成了乘客就坐、行李塞好塞滿的例行公事。我就坐在靠走道的位置，內心不斷叨唸著：拜託、行李廂不要爆開，不然我會被砸死！

好多年沒有飛中國的國內航線。多年前就欣賞過中國的大叔大媽把任何可以帶上飛機的，全部Hand Carry，然後把機上行李廂塞好塞滿，但中國的大叔大媽仍能在關艙門時就完成作業。這次飛德里的班機，算是給我開了眼界。

>>AI 102：老舊的777-300ER，擁有無聊的小螢幕

由於需要從德里前往孟買，在Air India、SpiceJet、Indigo、GoAir、Vistara…等等諸多航空公司中，我選了Air India，儘管它的負評不少，任何其他經營印度國內線的航空公司，評價都比Air India好很多，但它的票價最便宜，當時購買的票價為3,700盧比、合台幣不到1,700元。再加上它是雙走道寬體大飛機、又是從紐約飛回德里、再延飛至孟買，直覺是不會出大問題、也不會延誤太多。

我是提前三小時抵達德里機場，排隊一小時等checkin、排隊大約45分鐘過安檢，表訂起飛前一小時抵達登機門前準備登機。所以，過了安檢之後，算是飛奔地前往登機口。假如看倌要前往德里搭乘國內線班機，希望排隊時不會有焦躁感，可以再提早一些抵達。

一切都很幸運！班機從紐約飛來德里時，是準時抵達；起飛前往孟買時，只延誤不到半小時。這架777-300ER是架老飛機，3-3-3的經濟艙座椅，座椅寬度和長度都很舒適，但最大的問題在於座椅老舊，餐桌有點搖搖欲墜。儘管每座都有小螢幕，但機上娛樂內容(尤其是電影類)少到不需要到下一頁，就知道有哪些電影可看。還好飛孟買只有兩小時的飛行，不知道從JFK飛來DEL該怎麼度過！而螢幕操作得依賴遙控器，可見這架飛機和它的IFE系統是多麼地有資歷！

飛機餐的內容跟我從德里前往阿格拉的火車上的餐點差不多。而且只是短程的國內線，餐點只有一種選擇。對我而言，就是種咖哩風味的炸物。由於我個人對於印度咖哩沒太多偏愛，所以就只是果腹罷了！

>>孟買飛香港：好國泰終於讓我升等，PY讓我腳伸直、椅背更傾斜一些，更好睡

由於在德里機場的排隊經驗，再加上孟買最著名的塞車，凌晨一點半多的班機，我晚上六點半就從位於孟買南端的Colaba區出發。果然，遇到著名的塞車。30多公里的車程，兩小時才抵達。抵達孟買機場第二航廈時，頓時對於孟買有更多的喜愛(相對於德里)，除了沒那麼嚴重的霧霾、機場大廳不會霧矇矇的，機場大門外也不會有人想要搶推你的行李、趁機索討小費。進到機場的出境大廳，挑高和明亮的建築、再加上進入前要通過警衛核對班機和身分證件，就讓人幹覺得安心舒適。

我在班機起飛前五小時抵達機場，據說出境大廳警衛也只放行搭乘班機在五小時內起飛的旅客。而CX 660在起飛前4小時開櫃受理Checekin，所以，我在大廳閒晃發呆了一小時。觀察了國泰航空的各個櫃台，經濟艙一直處於大排長龍的狀態、豪經艙沒人、更別說是商務艙或頭等艙櫃台。於是，當checkin開放時，我就大膽地走向國泰的地勤人員，問：「我有馬可孛羅綠卡，可以使用豪經艙的通道嗎？」國泰的地勤人員說：「你可以使用商務艙櫃台啊！」由於我有點驚訝和疑問的表情，國泰的地勤人員就補了一句：「馬可孛羅綠卡會員可以使用商務艙櫃台！」於是，我只花了5分鐘、取代了一小時的排隊，託運了行李、拿到了登記證，還不知道為何地升等到豪經艙。

節省了checkin的時間，只是把時間挪往移民官和安檢的排隊時間上。這兩關大致花了一個半小時。截至此，距離起飛大約還有兩個半小時。時間充裕，就前往PP卡的貴賓室吧！Loyalty Lounge的位置有點隱密，得仔細閱讀PP卡網站所形容的位置，才能順利找到。

這個Lounge的空間不算大，但也不小了，感覺跟TPE T1 國泰航空貴賓室旁的那間Plaza Premium Lounge差不多大。空間明亮、裝潢簡單，連食物都很簡單。餐點很印度，幾乎都是咖哩類，分為素食(Veg)和非素食(non-veg)兩類。可樂機一台，汽水都沒啥氣。冰櫃裡的果汁都是大包裝利樂包，自己開來倒。有幾瓶酒。三明治(同樣分Veg/ non-veg)。樂事洋芋片，小包裝的malasa口味，算是印度限定版。以及有點濃稠但喝不太出來是不是玉米濃湯的玉米濃湯。同樣，由於部不再想遇到咖哩，就只能稍微果腹一下，然後刷個手機、發個呆，就前往登機門候機。

我在表定登機前一小時抵達登機門前，找到一個座位賴著發呆。國泰的地勤(從checkin櫃台到登機門)都戴著聖誕老公公帽，還有一位女性地勤穿起聖誕老公公的服裝，來跟乘客拍照。算是挺用心的。

接下來都很順利。登機、坐上2-4-2的豪經艙最前排，腳可以伸很直，椅背傾斜角度比經濟艙在大一些，加上起飛時都凌晨兩點，很快就睡死了！但很無奈，整趟航程也才五個小時，抵達前兩小時就被叫醒吃早餐，所以我才睡不到三小時。