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2021/12/25
終於親手摸到我的DJI Mavic pro了，事不宜遲趕緊開箱。我認為對於喜歡攝影的朋友來說，無人空拍機可說是當今偉大的發明之一，拍攝角度由平面拍攝進化到高空往下拍攝，從拍別人進化到從遠處拍自己，甚至於站在定點卻可以拍到數公里外的景像，這些都是無人空拍機發明之後才能輕易做到的，而且時下已經有非常多的品牌與機種，擁有的門檻大幅降低，售價從數百到數萬都能夠買得到，但在這芸芸機海裡，有一個品牌在玩家眼中就像是空拍機的法拉利，這個品牌就是中文名為”大疆創新”的”DJI”，DJI所推出的產品，質感與設計感都是一時之選，其無人機搭載的高科技往往都能超越同時期的同級競品，(當然，售價也是)。今年DJI推出了一款跨時代的機種，集DJI的十年功力於一身，小巧的機體，空拍與FPV兩用，並且擁有DJI引以爲傲的長距離影像傳輸等的先進功能，今天我要介紹的就是中文名爲”御”的”Mavic pro”，台灣目前還沒開始販售，讓我們優先來飛看看吧。
旋翼臂收折狀態的Mavic pro，我們用Iphone7plus來做對比，由上往下看幾乎只剩下整體6分之1的頭部，攜帶真的非常方便，有想過無人機是可以放在副駕駛座的手套箱而不是後車箱嗎?
Mavic pro利用機身前方以及下方共四個鏡頭再加上超音波偵測器與GPS衛星定位系統，來達成多項的主動安全功能，包含穩定的懸停、維持地面高度、及時煞車或閃避障礙物等，在15m的距離就能偵測到前方有障礙物並且實施閃避動作，讓即使是新手操作，也能安全的飛行。機底部分是鋁製材質，由鰭片造型可以看出來也是主要散熱處，在飛行一段時間後，這個部分會有一定溫度。
前方旋翼臂的展開方式是向外拉開至定位。
後方的旋翼臂則是需向下方45度扭轉至定位。
強而有力的無刷馬達。能提供水平飛行最高時速為65KM。
遙控器收折狀態。組裝很扎實，整體質感相當好。
遙控器展開狀態，傳輸線有micro USB、Lightning、USB Type-C三種接頭可供替換。
接下來我們把場景移到戶外，作飛行前準備，在剛剛開箱過程中已經把電池充飽並安裝上機體。
我們今天用IphoneSE作為顯示裝置，把iphone裝上遙控器，開啟APP。
把機體完全展開，擺放在空曠的適當位置，開始倒數。
控制起飛後，會懸停在設定高度，有強風吹來都還會穩定回到原來位置。從側面看會發現，前後旋翼的角度稍有不同。在控制其往前進或往後退的拇指放開後，會有一個翹起的煞車動作並自動懸停，操作過程體驗到滿滿的科技感。
鏡頭角度可以由搖控器控制水平或向下，三軸穩定器使影像更加平順，這個鏡頭有1235萬像素，最大光圈F/2.2，可以提供4K 30FPS的錄影，最重要的就是擁有最遠7KM的實時圖傳技術，影像都能即時顯示在手機螢幕上。
慢慢升空，隨著飛行高度越來越高，視野也更加開闊。(飛行高度限制為5000m)
今天的愉快飛行測試，整體操控感非常好，安全度也很高，例如降落部分，從高空下降到一個高度後(約1.5M左右)就會限制不能再下降，需按降落鈕才會自動緩慢降落，這樣的設計就是避免下降速度過快導致機體損傷，不過我沒有冒險測試障礙物閃避功能，不清楚實際閃避時的動作與機制，下次的文章，我會做影像畫質部分的測試介紹，敬請期待。
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