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2021/12/25
2019 年新款 MacBook Pro 13 台灣雖然還沒開賣，但國外已經有了，iFixit 也很快的進行 2019 新款 MacBook Pro 13 拆解 報告 。除了跟過去一樣維修難度極高外，新款加上 Touch Bar 之後，上一代 SSD 原本可拆卸升級的優點，也跟著消失，變成整個悍死，而這也代表說，現今所有 Apple 販售的 MacBook Pro 系列，已經沒有任何硬體可後續升級，買的時候你就必須決定。
2019 新款 MacBook Pro 13 拆解 報告，SSD 悍死、電池變大但更換難度也提升
新款 MacBook Pro 13 的拆解方式就跟過去一樣，如果你有經驗的話，那絕對難不倒你，用一個梅花螺絲起子以及撬片，即可把背蓋拆掉：
舊款配備的電池為 54.5wh，新款則升級到 58.2wh，來應付新加入的 Touch Bar、Touch ID 以及 T2 晶片鎖產生耗電，也因此新款依舊能提供 10 小時的續航表現：
從下圖舊款（上）與新款（下）比較圖可以看到，左側散熱導管的長度有縮減一些，這是為了騰出放置 Touch ID 的空間：
讓人覺得可惜，但也不意外的 SSD 模塊，這次也徹底悍死，沒辦法自行更換了，所以說有計劃買的朋友，記得一開始就要決定好適合你的 SSD 容量：
這組小模塊上有著耳機接孔、麥克風與 Touch ID，如果未來壞了其中一個部分，不需要大動作更換主版：
採用的處理器為 i5-8257U，就跟昨日的跑分數據顯示一樣，另外也有 T2 處理器，記憶體使用三星 LPDDR3 型號為 K4E6E304EC-EGCG，SSD 為 TOSHIBA 品牌、Intel JHL7540 Thunderbolt 3 控制器：
同樣為 3.5 代的蝴蝶鍵盤：
iFixit 給予 2019 新款 MacBook Pro 13 非常低的 2 分（滿分 10 分），意味著相當難維修，而唯一他們覺得不錯的地方是，可在不移除電池的情況下，拆下觸控板。另外還有個值得注意的是，電池部件被牢牢的黏著在機身上，這很有可能增加更換難度。
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