GoShare 共享機車正式在台北上線 ，Gogoro VIVA 三地「大量發生」中（優惠整理）

GoShare 共享機車正式在台北上線 ，Gogoro VIVA 三地「大量發生」中

從 App 裡看來，這次開放的範圍的確是「台北市」。因為北至忠義捷運站、南到文山區木新路三段（世新大學跟木柵動物園也在範圍內 — 還不騎 VIVA 去見長頸鹿（大誤）），東西向則是可以到萬華與南港，現在都在 GoShare 在桃園之後的最新服務範圍。

▲圖：GoShare 已經有了台北市的營運範圍標示。有考慮試試的可以把 App 先裝起來了 — 點連結還可以享有總價 NT$100 的折扣優惠啊。

另一個矚目的焦點，是除了已經被粉絲們引進的 Gogoro 2 車型以外。今天下午五點後，GoShare 也確認將會在台北市的三地點，透過以 Monday Blue 為題首發的「牽新車賺 1,000」活動（對，去排隊領新車出去騎就可以得到一千元的騎乘金），正式大量地將 GoShare 的第二款支援車型 Gogoro VIVA 在台北投放出去 — 四點開放排隊，地點在三創、市政府 NU Cafe 與東區頂好前。

不得不說，VIVA 真的是一款相當適合共享機車服務的車型，姑且不論可換電還有只要有輕型駕照或汽車駕照的優勢（Gogoro 2 一定要重型機車駕照以上），單是 VIVA 超輕的車重還有小巧的車身，就已經十分適合都會區域的騎乘與停車 — 更別說前保桿的設計與 PP 車殼，停車的時候真的堪稱戰車了吧。

▲圖：GoShare 車輛投放的市政府捷運站現場

針對優惠的部分，這次除了 1,000 騎乘金的優惠外，即日起到 10/23 日 GoShare 還會有騎 VIVA 前 15 分鐘免費的優惠。10/30 前還會有開車廂驚喜，也有機會獲得高達 1,000 元的騎乘金喔。全車系前 6 分鐘免費則是延長到本月底。

官方宣佈，台北首三日內將會有 1,000 台投放，並在年底前將會來到 3,000 台（加上桃園的 1,000 輛則是可以來到 4,000 台）。費率的部分，目前都統一每分鐘 2.5 元，但有暗示可能在活動之後會有不同的策略，至於新北市的擴點還有與相關單位的合作，他們則是認為自己需要一步一步前進，所以請大家可以密切注意與期待。

GoShare VIVA 動眼看

謠傳已久的 GoShare 版 VIVA 終於出現在路上了，看來一般款龍頭側邊的電磁閥應該是被廢掉（沒有龍頭鎖了），取而代之的是正後方的一個像杯架的機制，並且有後扶手的配置：

然後 GoShare 居然在這個車款提供了手機架（左手手把的後照鏡底座下方是 USB 充電孔 — 跟 Gogoro S2 ABS 一樣）：

而且還是支援無線充電的啊啊啊啊，看來手機臨時沒電也可以租 GoShare 來充電？（咦）：

騎乘心得

記者會結束小編也排了一下 GoShare VIVA 首次的體驗（絕對不是想要騎乘金～ 絕對不是啦！真的不是）：

基本上都與 Gogoro 2 的版本一樣，車廂裡有兩顆安全帽、帽套袋與一條抹布 — 電池一顆不是被偷，是 VIVA 本來就只有一顆電池啊：

Gogoro VIVA 騎在市區裡面依然超靈活輕巧。至於速度表現的部分，第一是它不能按方格旗加速，第二是也沒看到 Sport 燈號，然後極速的話大約 53~54kph：

腳踏的部分少了一塊電磁閥的構造，其實騎起來沒太多感覺，但看起來是蠻舒服的（不知道以後 VIVA 會不會也出沒有龍頭鎖的版本啊）。然後長頸鹿龍頭的部分採用的也是 PP 霧面材質。有意思的是，VIVA 除了側架會切斷動力熄火以外，立起中柱其實也會切斷動力（感謝車友的提醒，中柱待機的資訊），所以若是租了然後立著中柱無法啟動，別以為是壞了，其實是 Gogoro 車種的新的機制：

既然是 Gogoro 的車款，當然是可以換電往更遠的目的地前進囉：

最後，停車記得要停在合法的路邊停車格唷：

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