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國產SUV NEW FORD KUGA 2017小改款試乘心得,經歷一場科技新體驗,大馬力加上高科技,整個是電子科技智慧車來的

國產SUV NEW FORD KUGA 2017小改款試乘心得,經歷一場科技新體驗,大馬力加上高科技,整個是電子科技智慧車來的

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魔力獅子王有2個小孩,慢慢地都長大,我跟老婆兩人就在商量,未來上山下海,是不是要換個SUV、MPV,反正就是休旅車之類的

 

市面有SUV、MPV等等名稱,GOOGLE一下,好像都差不多,簡單的講,

MPV=多功能(用途)休旅車,SUV就是引擎動力強、空間大的運動型休旅車

 

運動型多用途車(英文:Sport Utility Vehicle,縮寫:SUV)或運動型休旅車,是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間機能

加上貨卡車的牽引力和越野四驅能力的車型,車室空間較大和引擎動力強,有能力可以裝載貨物,搭乘人數一般為5人+2人。

 

多功能休旅車(Multi-Purpose Vehicle,縮寫成「MPV」;Multi-Utility Vehicle,縮寫成「
MUV」),美國稱之為「Minivan」,是一種由廂型車、休旅車多型態混合體的車輛,

 

所以呢,就想說來看看休旅車怎麼樣?第一站就跑來離家很近的Ford看看

(備註:部分照片/說明取自FORD官網,因為拍不到拉)

 

 

第一次來試乘,就來試乘比較省油的柴油車跟感受動力245匹馬力的2.0旗艦版的汽油車,

整個感覺,這不止是一台休旅車,還有很多電子化設備、安全科技,已經可以算是一台智慧型電子科技車

業務員非常親切、而且很專業。(真的,要鼓鼓掌,謝謝他讓我瞭解這一台車)

 

我們跑了一段山路,也跑了一段快速道路,最後也測試了一下路邊停車、倒車入庫,瞭解一下各種科技配備好用的狀況與感覺~~

 

《 NEW FORD KUGA 試 車 全 記 錄》

手一按方向盤下的啟動扭,車子就啟動了,這個還好,很多車子都已經有了

20161218_FordkUGA改款試乘 (37)

 

 NEW   FORD KUGA 電子手煞車 

已經是電子式的手煞車(在原來的位置,這樣可省下很多空間),一上拉就煞住、一下壓就釋放

 

20161218_FordkUGA改款試乘 (39)

 

EPB按鍵式電子手煞車:全車標配按鍵式電子手煞車,取代了傳統且費力的拉桿操作,上拉啟用下壓則釋放煞車,優化並提升中控台收納與置物空間。

20161218_FordkUGA改款試乘 (34)

 

 

 

 

整個試乘心得,可以簡單分成三個區塊來看

 

     NEW     FORD   KUGA   動 力

小改款後Kuga,有3款動力可選擇,分別為

1.5EcoBoost 180版(182hp/24.5kgm

2.0升汽油EcoBoost 245245hp/38kgm

TDIC柴油版(180hp/40.8kgm),

245車型配置2.0L4雙渦流渦輪增壓引擎,採用6速手自排與四輪驅動系統,最大動力可輸出245hp/5500rpm38kgm/3000rpm,是三車中最強悍的數據。

 

試乘心得:不管是加速、上坡,油門都不用再大力的踩下去,感覺很輕鬆,由於扭力提升,整個轉彎很順暢

 

當我停下來等紅燈,好玩的來了,當我踩著煞車停住之後,

引擎會自動關閉(這個叫Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統,真正道理還是沒聽懂),

這樣可以省下更多油耗,

當我的腳離開煞車時,引擎就會即刻啟動。(挺好玩的)

20161218_FordkUGA改款試乘 (28)

 

     NEW    FORD    KUGA    智慧科技配備

業務員跟我說,這一款是歐規的車子,歐洲車最重要的點就是『安全』,

不管是車體或者是設備,重視的就是安全兩個字,所以有很多安全與智慧的科技配備

 

我才在想,FORD不是美國品牌、美國車嗎?

原來我大大錯了,這一台KUGA是採用歐洲FORD規格的車

業務員一上車就跟我說了,這一台車標標準配備包含膝部氣囊的7具氣囊之外

還有很多智慧科技在裡面

20161218_FordkUGA改款試乘(40)

 

整個試乘最好玩就是這一段了,相信試過的人了只能大喊『我回不去了

 

NEW   FORD   KUGA    ACC主動跟車+車道偏移修正

 

當你按下方向盤左側按鍵,設定好30~180km/h的定速範圍,開啟跟車功能即可,

與前車距離則有五段(1~5個車身距離)可調,

例如,設定3個車身距離,當車子靠近前車約3個車距時,電腦會帶動一種牽引的動作(很平穩的減速),

讓車子保持一定距離,整個感覺還蠻平順

 

再來,一完成這個設定時,還可以用方向盤左邊的(SET+)、(SET一)的按鈕,手動加速、減速,

完全不用踩油門,感覺好像在玩電動玩具~~

這時候右腳只需要好整以暇的放在煞車上,完全用手來加減速,最適合高速公路、快速道路、直線道路等等路況了

 

例如,原來設定50km、三個車身距離,當前車加速離開時,你就可以按(SET+),逐步加速跟上

當車子界進前車3個車距時,又會有牽引的動作拉住車子的感覺

不過一踩煞車,就要等到車子在啟動後,車速加到30km以上,才能再手動操作

 

測試心得:整個《ACC主動跟車》在實際作動的加減速過程還算是平順喔

 

至於車道偏移警示與輔助修正控制鍵則位於方向燈撥桿上,

操作方式也很簡單,有兩段式,當車子偏移車道時,車子會震動提醒,最適合長途開車萬一打瞌睡度估的人了

而車道偏移輔助則是當偵測到車輛壓到分隔線時,能對方向盤施以修正力道,進而導回既定路線上,

 

20161218_FordkUGA改款試乘(42)

 

 

 

 

NEW   FORD   KUGA    APA主動式停車輔助系統

新手不會再怕停車(我老婆是說女生很需要)

 

首先先選擇是『路邊停車』(平行停車)或是倒車入庫(垂直停車)

然後車子就會開始找車位,找到車位後,會出現〈STOP〉指示,煞車,

找到適當位置後,排入R檔,放開方向盤,便可進行自動輔助停車功能,

方向盤角度將由系統決定,而駕駛則仍須控制油門、剎車以及檔位切換

20161218_FordkUGA改款試乘 (38)

 

20161218_FordkUGA改款試乘 (9)

 

測試影片

 

測試心得:算是蠻不錯的一種半自動功能,對於抓不准停車角度的人,非常實用

 

另外,2.0頂級的旗艦車型標準配備,還包含了ACS進階主動都會型車防護、AC5主動式定速巡航、BLIS盲點偵測警示、全方位低速碰撞警示。

 

 

     NEW   FORD   KUGA     內裝配備與外觀

 

20161218_FordkUGA改款試乘 (35)

 

內裝的部分,最值得一提的是這一個

新世代 SYNC®3 娛樂通訊整合系統

SYNC®3 包含三大全新特點:全面支援繁體中文;更靈敏且人性化的語音辨識(另一種Siri的意思);

並全面導入 Apple CarPlay™ 與 Android Auto5兩大智慧型手機連結系統。

 

透過與手機藍牙輕鬆配對即可控制撥號、簡訊、撥放音樂等功能。

20161218_FordkUGA改款試乘 (36)

連結iphone之後,也可以直接使用siri操控,也可以直接使用手機的導航系統喔

 

 

業務員說的,這一套系統還有一個特色

運用藍牙將手機與SYNC®連結後,

萬一,我是說萬一,發生意外而觸發氣囊或導致燃油泵浦功能切斷,

緊急救援通訊系統將透過SYNC®自動撥號至110警察單位,

第一時間提供車輛所在GPS定位,提供最即時的協助。

現場測試心得:果然是高科技,用講的馬A通,簡直就是霹靂遊俠李麥克與老哥的組合

 

 

空   間

前座空間,可以隨意調整,即使調整到最緊膀,後座的人,雙腳還是伸縮自如

20161218_FordkUGA改款試乘 (22)

全景式的天窗,可以無限制的觀賞風景

小朋友身高133,站起來的空間綽綽有餘喔

20161218_FordkUGA改款試乘 (18)
 

整個後座的空間非常的寬敞,不管站立、坐下、躺下,都非常的舒服

20161218_FordkUGA改款試乘 (17)

 

20161218_FordkUGA改款試乘 (20)

20161218_FordkUGA改款試乘 (16)

 

還有還有,這一款2.0的EcoBoost245旗艦車款搭載HID頭燈、8向電動調整皮椅、Hands-free感應式電動尾門與18吋鋁圈

20161218_FordkUGA改款試乘(41)

 

整個車子流線造型

頭燈、尾燈聽說也做了一點修改,感覺更具時尚感

20161218_FordkUGA改款試乘 (2)

 

20161218_FordkUGA改款試乘 (33)

 

 

20161218_FordkUGA改款試乘 (1)

 

 

整個對FORD的印象大改觀,也對 NEW FORD KUGA這台休旅車有更多的瞭解,要列入我的選擇名單囉。

 

 

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