遠雄砂石車次超標？環保局：以日開罰 | 環保 | 新頭殼 Newtalk

遠雄原預定於今（19）天上午9點半繼續進行大巨蛋旁忠孝東路的人行道樹移除工程，卻再度受到護樹人士的阻擋，幾度施工都被阻擋下來；中午左右，遠雄撤離了怪手和吊車，數十名警察也撤退，直到晚間都沒有進一步動作。護樹團體下午開完記者會後，因為得不到環保局的回應，而直接到台北市政府，環保局感謝民眾的檢舉資料，並表示他們會去查遠雄的砂石車出車記錄，如果確實有車次太多的違法情形將會依法開罰，但目前只能以「日」為單位來開罰，並被質疑「集中在同一天違法就可以」？

護樹團體下午3點半在工地出入口外召開記者會，他們認為，遠雄之所以要移走忠孝東路的楓香樹，是為了要拓寬道路、施作公車停靠等區，但遠雄的道路設計，根本就違反環評委員會當初的決議，代表該道路拓寬工程是一個標準的違建，今天移植忠孝東路的楓香樹也是違法的。

他們批評，北市府急著想要辦世大運，所以，遠雄怎麼搞都接受，從早上9點半到下午，副市長張金鶚明明就有足夠時間出面阻擋遠雄非法，護樹只是保護全民利益，卻還出現鎮暴警察，就是要讓遠雄規避違約狀態，繼續不公不義、圖利財團的開發案，因此他們要求所有的樹都要原地保留。

作家馮光遠也到現場聲援並表示，台北市過去幾年的大型建設，不只是生態浩劫，也讓很多文化意義的建築「中箭倒地」；沒有一個驕傲的城市都是光禿禿的水泥建築，市府應是代表市民管理城市，不是幫財團為所欲為，這樣的市長、副市長一定要追究，「把不乾不淨的東西挖出來，而不是把樹挖出來」。同時，他也感謝現場聲援民眾，市民懂得捍衛自己的環境，是很好的現象。

另外，按照法規規定，因為噪音、沙塵等問題，夜間施工砂石車出車，1個小時只能有8車，但台灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆指出，他們上禮拜五、六、日晚上時在現場算過，遠雄竟然在1小時內就有18車，甚至每分鐘就有1輛開出來。他們打了數通市民熱線1999通報，警察卻說那是公民團體自己認定的，要主管機關認定，而主管機關環保局當時卻跟他們說，因為不是上班時間，無法處理；松菸公園催生聯盟發起人游藝也補充，8車也包含空車，譬如4台空車開進工地，裝載廢土再開出4台就算是8台。

他們還在現場打電話到環保局，對方表示承辦人員不在位置上，會轉達並瞭解，讓潘翰疆不滿，並對現場民眾表示要「路過」北市府，市府不來，他們就直接去問清楚；隨後，包含公民記者等約10人到了市府，還沒走進去，就有2位環保局代表在門口等著。

其中一位是環保局簡任技正黃春心馬上說，他們已經派人到現場去，在其他人的要求下，他還打電話給同事，確定已經派人到了現場。

他們今天會去查遠雄的出車記錄，若真的有違法情形，就會開罰至少30萬以上，但是以「車」、「小時」還是以「日」為單位開罰？黃春心說，從今天起，若違法情形屬實，將會以「日」開罰，能不能以每小時8車的額度，以「小時」開罰，還需要研究法規。潘翰疆等人追問，那上禮拜五六日3天的違法情形應該罰3次嗎？黃春心則說，只能以1次計算。潘等人質疑，那是不是把所有出車通通集中在同一天，反正也只能罰一天的錢，但黃僅說還要再研究法規。

至於若還發生半夜出車的情形，環保局能否家派稽察大隊出動稽查？黃春心則說，這不是他負責的業務，他沒有辦法承諾，從明天開始，他們會加強稽察，每天早上都會派人去現場。

另外，黃春心感謝護樹團體還有公民記者和檢舉資料，「是環保局很好的後盾」，卻馬上遭到幾位公民記者們回嗆，他們沒有領納稅人的錢，是無償自願地在做這些事情，稽查、檢舉也本來就是政府的義務，黃只是笑笑，沒有回應。

19日下午3點半，潘翰疆（左二）和馮光遠（左一）等人在工地前召開記者會。圖2之2：林雨佑/攝