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黃國昌指台鐵維修保養紕漏 台鐵:已成立專案小組改善調查 | 生活 | 新頭殼 Newtalk

黃國昌日前質疑台鐵維修備料短缺以及保養程序不確實,台鐵數度回應。   圖 : 台鐵/提供
黃國昌日前質疑台鐵維修備料短缺以及保養程序不確實,台鐵數度回應。   圖 : 台鐵/提供

時代力量立委黃國昌日前曾質疑,台鐵的維修材料包含機油、集電舟、軟管等短缺,保養程序也未確實執行,台鐵今(31)日再度回應有關黃國昌質疑台鐵未誠實面對普悠瑪軔塊脫落,嚴重影響行車安全一事,說明如下:

台鐵表示,鑑於閘瓦(韌塊)脫落對於行車安全影響甚鉅,經台鐵局認定為立約商台灣住友公司(日商)設計瑕疵及缺失,已於107年6月5日正式行文該公司要求盡速改善,同時要求保養廠段,提升檢修頻率,遇有磨耗立即更換新品,以確保行車安全。

台鐵局也說,機務處宋處長先前接受黃國昌詢問時表示「普悠瑪號列車閘瓦脫落事件發生過2次」,是指近二個月所發生的次數,並未包含先前所發生的次數。

台鐵指出,經查證,自普悠瑪號列車101年11月5日上線營運迄今,107年度計發生3次4個脫落(發生日期:107年5月9日、5月21日及10月8日),108年度計發生4次4個脫落(發生日期:108年4月28日、5月14日、7月21日及7月24日),共計發生7次8個脫落;另有閘瓦吊耳與托架異常磨损現象,台北機務段107年度記錄1次16處(維修日期:107年5月10日)。

花蓮機務段因屬較新車隊,雖普遍存有異常磨損現象,但仍在安全使用標準限度內,已加強檢修頻率,遇有磨耗接近安全限度立即更換新品,以確保行車安全。

台鐵說明,已組成專案小組進行內部調查及檢討改善,並將邀請外部專家學者參與協助。

立委黃國昌日前曾質疑

台鐵的維修材料包含機油、集電舟、軟管等短缺

保養程序也未確實執行

普悠瑪閘瓦脫落統計表。   圖 : 台鐵/提供
普悠瑪閘瓦脫落統計表。   圖 : 台鐵/提供


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