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3年勞檢台鐵224次罰117萬 勞動部建議「減班」 | 社會 | 新頭殼 Newtalk

臉書粉絲團「台灣鐵路產業工會」也在今(31)日發出聲明,盼改善台鐵人力問題。   圖:翻攝自台灣鐵路產業工會臉書粉絲頁
臉書粉絲團「台灣鐵路產業工會」也在今(31)日發出聲明,盼改善台鐵人力問題。   圖:翻攝自台灣鐵路產業工會臉書粉絲頁

台鐵6432次普悠瑪21日翻覆事故震驚社會,責任歸屬是各界相當關心的重點之一。第一時間調查重點似乎都指向司機員尤振仲,對此,臉書粉絲團「台灣鐵路產業工會」在今(31)日發起「一人一信聲援尤司機」,盼改善台鐵人力問題、制度問題,「而不是放任交通部台鐵局制度殺人,我們也將續抗爭爭取人力、合理工時」,同時也聲援尤振仲,望台鐵別責任推給司機一人。同時,勞動部指近三年來共對台鐵進行224次勞檢,罰款金額達117萬元,對於台鐵人力不足問題,勞動部直言建議應該考慮減班。

原先勞動部職安署稱司機員尤振仲未超時,但30日逆轉認定,尤振仲在案發前1個月內,就有2次擔任內勤工作嚴重超時,分別超時長達13和17小時41分,勞動部已轉交地方政府開罰。

勞動部長許銘春表示,尤振仲1次工作超時為本月5日,工作達13小時1分鐘,1次則是因應台鐵12日大改點,從11日早上工作到下午5時多,晚上約11時又上晚班至隔日早上8時,總計約17小時41分。但出軌前日尤振仲為排定例假,並未出勤,事故當天工時則為4小時50分。許銘春表示,台鐵未來應改善三大方向,包括人力未到位前宜以調整班次及調度人力因應。他也強調,未來勞動部將與交通部、公共工程委員會等部會合作,對台鐵實施跨部會聯合稽查,若台鐵違反《勞基法》,將通知交通部督導改善。

交通部政務次長王國材表示,台鐵長期存在人力困境,為徹底改善勞動條件,除了將盡速補充人力外,班表改則也會同步進行。在人力增補方面,行政院同意3年分批增補2818人,其中今年預計將補入車長179人、司機員200人;明年將補入車長62人、司機員65人;2020年第三階段將增加車長59人、司機員120人。

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