除了長城與靈渠，秦始皇還修了一大偉大工程，全是土路卻不長一草 – SheSay

而秦始皇在位的時候，最偉大的工程，莫過於萬里長城。當時他許下了宏偉的願望，希望自己創造的帝國能夠傳承千代萬代，而見證了歷朝歷代依然能夠屹立不倒，的確是由他發出的政策。以及那些有著萬千老百姓的性命，建造而成的恢弘建築。

而他建造的所有工程中，唯有長城最為著名，而這一偉大工程，一直以來都是後代人抵禦，外來入侵者的最為重要的地理防線。在修建過程中，它主要利用燕趙長城，把燕 趙 秦,三個國家的長城全部連接起來，從而組成了一個蜿蜒1萬多公里的城道，所以被稱為了萬里長城。

而秦始皇掌權的時候，為了修建長城，不惜動用了將近百萬的勞力百姓，這些勞力力已經占了全國總人民的大半部分，並且不斷地為長城加固。可以說沒有長城，可能我們中華民族已經被侵略好幾次了。

而除了長城，秦始皇還建造了其他，例如靈渠 直道等建築。靈渠連通了南北區域，為國家保證了更大的物質保證。還有直道的作用更是非常巨大，與現代的公路作用十分的相似，當時的秦始皇是因為知道了直道的重要性，不惜耗費幾十萬的人力，去建造這一通道。這也為後代人帶去了很大的方便。

據史料記載秦始皇統一中國後，竭盡全國人力、物力，從事規模巨大的國防工程建設，用兩年半的時間修築從陜西到內蒙古736公里的秦直道。秦直道比西方著名的羅馬大道還要早200多年，是世界上的第一條高速公路。秦直道建成後，在戰爭時期可以運輸軍隊和軍用物資等，非戰爭時期可以作為交通運輸，縮減南北的路程，對經濟開發和文化交流也產生很大的作用，自秦至隋唐一直沿用，在宋代以後開始廢棄。千餘年間，它不僅是中原王朝北方防禦體系的重要組成部分，也是中國南北經濟文化交流、民族融合的重要紐帶和橋梁。

他們用落後的生產工具，沿著山嶺和沙漠草原修築出的長達700餘公里、寬50米左右的車馬大道。！直道修成以後，除在軍事上收到威懾的效果以外，對於南北政令統一、經濟開發和文化交流，也起到極為重要的作用。而且，秦直道的堅固程度要勝過不少今天的豆腐渣工程。它不僅在秦朝可以承擔起運輸責任，就是在兩漢時期漢軍北拒匈奴的時候，衛青、霍去病、李廣等人依舊能夠利用這個前朝遺留工具快速打擊北方之敵。

秦朝滅亡以後，直道仍然發揮著重要的作用。漢文帝劉恒是秦代以後最早驅車走過秦直道的漢代皇帝。《史記孝文本紀》載：三年（前177）「五月，匈奴入北地，居河南為寇。帝初幸甘泉」。這時，被蒙恬趕到陰山以北的匈奴又殺回到河套地區。六月，「辛卯，帝自甘泉之高奴，因幸太原，見過群臣，皆賜之」。高奴在今延安一帶，漢文帝從林光宮到延安走的就是秦直道。

歷經兩千多年不曾毀壞，這樣的勞力成果，這樣的古人智慧，怎能不叫我們後人驕傲？