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2021/12/25
長榮航空 vs 全日空商務艙比一比！
續上次小弟（時刻旅行編按：指於 TripPlus 上分享）分享過新加坡航空新版商務艙，與長榮航空皇璽桂冠艙的比較，這次就來分享小弟先前的日本之旅，搭乘的全日空商務艙與長榮航空皇璽桂冠艙的比較吧！這次的行程，其實要感謝 TripPlus 部落格的分享，小弟才學到如何利用自己新加坡的花旗銀行信用卡點數，轉入到長榮航空的「無限萬里遊」計畫，原來在亞洲境內的商務艙，單程只需 25,000 miles，比起小弟常用的新加坡航空哩程計畫或是聯合航空哩程計畫，反而需要較少的哩程！這次的日本之旅，就用不同航空公司的計畫，兌換以下的商務艙航班：
- 全日空商務艙（班號：NH 844）：新加坡～東京羽田——聯合航空哩程40,000 miles
- 長榮航空商務艙（班號：BR 189）：東京羽田～台北松山＋（班號：BR 215）：台北桃園～新加坡——長榮航空哩程25,000 miles
樞紐機場的貴賓室體驗
小弟這次的出發點，剛好是新加坡機場和東京羽田機場，所以使用的貴賓室，剛好是新加坡航空位於新加坡機場的銀刃（SilverKris）商務艙貴賓室，與全日空位於東京羽田機場的全日空商務艙貴賓室，而沒有機會體驗到長榮航空位於桃園機場的 The Infinity 商務艙貴賓室。但還是透過先前的體驗分享，來比較一下長榮航空的 The Infinity 商務艙貴賓室與全日空商務艙貴賓室。
樞紐機場：指較大、建設較完善，地點也適合進行中轉的機場，讓航空公司能安排旅客、貨物在此轉機換到下一個目的地。
東京羽田機場全日空商務艙貴賓室
全日空位於東京羽田機場的商務艙貴賓室的設施，大致上和 Randy 主編（時刻旅行編按：指 TripPlus 主編 Randy）在東京成田機場的貴賓室體驗分享很相似，貴賓室的人潮絕對不會輸給長榮航空貴賓室。但也許日本人的文化就是不愛吵到別人，整個貴賓室的環境就是寧靜又舒適。再來，日本人的服務一向都特別周到，服務人員的服務也特別有效率！浴室洗澡的空間大，設施簡單，但是非常乾淨。全日空貴賓室浴室提供的備品，是日本牌子——資生堂（Shiseido）。儘管小弟洗完澡之後，覺得特別舒服，然而以在淋浴間洗澡的經驗，光是花灑的水力，小弟覺得長榮航空貴賓室的浴室有比全日空來得好。
以樞紐機場的貴賓室來說，小弟覺得全日空商務艙貴賓室在推廣自己國家美食方面做的最棒！貴賓室內除了供應經典的咖喱飯，還有現煮的麵攤，提供 6 種不同的拉麵口味，早上時段還有廚師現場準備茶飯給客人品嚐。另外，全日空在酒精飲料方面毫不吝嗇，除了提供西方紅／白酒及烈酒以外，還會提供國產的 Asahi 啤酒，和來自日本不同區域的清酒提供給客人，光是在貴賓室能夠品嘗到日本美食，只能說真的超讚！
桃園機場長榮航空 The Infinity 商務艙貴賓室
小弟曾經發文分享過這個貴賓室的體驗，簡單的說，長榮航空的貴賓室水準，真的有待進步。
樞紐機場貴賓室體驗總結：
貴賓室的整體體驗，小弟覺得以貴賓室的餐飲及服務，全日空在樞紐機場的貴賓室，勝過長榮航空。
機艙硬體（座位空間與設置）
這次和上次新加坡航空的比較文有所不同的是，小弟這次搭乘全日空機型，不是 Boeing 777-300ER，而是 Boeing 787-9。這次的搭的算是中程航線，所以搭乘長榮航空的時候，沒有拿到過夜包， 而在全日空搭的即使是紅眼班機，拿到的藍色過夜包內，就只有基本的眼罩和牙刷。
全日空商務艙（座位：3A）
全日空 Boeing 787-9 商務艙，其實和部落格讀者 Joseph 分享的 Boeing 777-300ER 機型一樣大。全日空的商務艙座椅的尺寸為長 62 吋長，寬 21 吋。小弟覺得全日空商務艙的最大優點，應該是它們的交錯式排列座椅，每個座位可以直通走道，進出座位非常方便。可能因為小弟選的是窗口的 3A 座位，感覺比起長榮航空的皇璽桂冠艙座位來說，有更多私人空間！但小弟覺得全日空的商務艙其實有一些小瑕疵，像是座椅下除了行李存放空間以外，就沒有置物櫃給乘客放小東西。雖然每個座位都有個的小桌子給乘客放東西，但每當飛機遇到亂流的時候，小東西會非常容易掉下來！另外全日空的商務艙雖然可以 180 度平躺，還有附上床墊，但小弟覺得睡起來還是感覺有點窄小！尤其每一次起來時，小腿外側會不小心撞到座椅下的邊邊， 所以平躺時就沒比長榮航空的皇璽桂冠艙來的舒服。
長榮航空皇璽桂冠艙（座位：5K）
小弟這次在長榮航空搭的剛好和上次搭乘的是同個座位，長榮航空在台北～新加坡航線，是使用較新的 Boeing 777-300ER 機型。老實說，長榮航空的81吋長座椅，在全球商務艙當中已名列前 10 名，比起全日空的商務艙肯定是舒服多了。雖然長榮航空的置物櫃不是很大，但比起全日空連一個置物櫃也沒有，小弟其實覺得很不錯了，所以小弟還是依然比較喜愛皇璽桂冠艙的硬體。
機艙硬體（座位空間與設置）總結：
兩家航空的座椅都能平躺，但以商務艙的長度與寬度，長榮肯定勝過全日空，這也是為什麼若小弟需要搭長程航線的話，還是會先選長榮航空皇璽桂冠艙！
機艙硬體（娛樂系統）
全日空（Sky Channel）
全日空 Boeing 787-9 機型商務艙的螢幕有 18 吋大，而且有人性化的觸控功能。以螢幕尺寸來比較的話，全日空的螢幕會比長榮航空來的大。另外，在使用全日空的 Sky Channel 娛樂系統時，感覺運轉較快也較順，而長榮航空的 Star Gallery 娛樂系統反而偶爾會卡卡的。全日空的娛樂系統有提供一些最新上映的熱門國際影片，但整體來說還是偏重日本當地的內容，節目分類選擇非常有限，而且全日空的日文娛樂節目內容，除了電影有英文字幕以外，其他語言的選項都沒有！對不懂日語的朋友來說，其實非常吃力。另外，可能是因為小弟搭的不是長程航線，所以提供的耳機不是防噪的 Sony 牌耳機，而是一般的 Panasonic 牌耳機。
長榮航空（Star Gallery）
就算是像台北～新加坡這樣大約 4.5 小時的航班，長榮還是提供 Thunder 防噪耳機，加上又是使用主力機種 Boeing 777-300ER 來營運，可以看出台北～新加坡航線對長榮航空的重要性！不像小弟上次飛往維也納的航班，這是小弟在長榮航空第一次看到類似 Sony PSP 的娛樂系統控制器。比起全日空，小弟覺得長榮 Star Gallery 娛樂系統提供的國際電影及節目分類，比全日空 Sky Channel 娛樂系統來的多，再加上長榮航空的娛樂系統內，有很多台灣節目及中文流行音樂，所以小弟還是較愛長榮航空的娛樂系統。
機艙硬體（娛樂系統）總結：
雖然全日空的螢幕比長榮航空來的大，但以內容來說，小弟覺得長榮航空還是獲勝。
機艙硬體（WiFi服務）
小弟剛好這次在兩間航空公司的機上，有使用無線網路（WiFi）服務，剛好可以來比較一下，以下是全日空與長榮航空 WiFi 服務的價格與使用時間：
全日空與長榮航空的無線網路價格之比較
小弟在全日空的航班，選擇了 24 小時的無線網路服務，並沒有限制使用的流量，而且竟然還可以直接在 Facebook 上傳照片！全日空 Boeing 787-9 機型提供的「WiFi Service 2」瀏覽網路的速度，還真是有點出乎預料的快。可惜的是，全日空的長途航線大多都是 Boeing 777-300ER 來執飛，而 Boeing 777-300ER 提供的無線網路，則是上一代的「WiFi Service」，據說網路的速度會較慢，而且全程航班還是只限制能用 100 MB 的流量。如果長程航線也可以有新一代的無線網路系統的話，小弟覺得在長途航線上其實使用無線網路上網，可能會比使用娛樂系統來的有趣。
比起全日空，小弟覺得長榮航空的無線網路有比較慢，網路品質也不會比全日空的來的穩定，使用時會卡卡的，但整體上還是可以接受。只是用了三小時就要花 $16.95 美金，小弟覺得 CP 值實在不高。
機艙硬體（WiFi服務）評比：
小弟用到的全日空新一代無線網路服務「WiFi Service 2」，以速度和穩定度來說，比起長榮航空的無線網路服務來的順而且快！
評比表格整理：
作者：Wilson
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