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2021/12/25
「飛鼠1號」因天候不佳而僅完成「引擎點火測試」。（圖／取自晉陞公司推特）
優傳媒記者胡智凱／台北報導
晉陞太空科技公司在台東試射混合火箭「飛鼠1號」，結果因天候不佳而僅完成「引擎點火測試」。前雄三飛彈總工程師、曾任美國太空總署研究專員的張誠博士認為，完成「引擎點火測試」算是個好消息，他並且透露，其實國人引以為傲的雄三飛彈，也有把固態燃料與液態燃料進行混搭運用。
張誠分析，火箭發射確實需要配合天候因素，特別是風不能太強，但如果是下點小雨倒是無礙；而「引擎點火測試」已經是火箭發射的必要環節，這次因天候因素所以沒有注入燃料，但若是真的有燃料在裡面，那麼引擎一點火就會點燃燃料開始起飛，所以完成「引擎點火測試」也算是個好消息。
張誠表示，火箭是要靠噴射氣體來產生動力，但燃料是有分成液態與固態，都不是直接的氣態，所以效率有差別。相較於液態可以直接進入氣態，效率較佳；固態則還要先變成液態，才會進入氣態，所以效率較差。
張誠說，基於效率考量，彈道飛彈或是太空火箭多是用液態燃料，但它的缺點是保存不易，所以經常是在發射前才注入燃料。而固態燃料雖然好儲存，但就如同前面所說的，要先變成液態，才會進入氣態，因此效率較差。
「飛鼠1號」的火箭結構，是把液態燃料當作氧化劑，然後注入到固態燃料中。（圖／取自晉陞公司官網）
張誠表示，「混合火箭」是為了擷取液態燃料與固態燃料各自的優點，像這次晉陞公司發射的「飛鼠1號」，就是把液態燃料當作氧化劑，然後注入到固態燃料中，來提高固態燃料從固態轉換到氣態的效率，「對我而言，本質上還是一種固態燃料火箭，但效率會比較好！」
張誠博士並且透露，雄三飛彈兩側的「加力火箭」是使用固態燃料，在加速到超音速後，巡航階段的「衝壓發動機」則是使用液態燃料，所以雄三飛彈從整體來看，也是一種固態燃料與液態燃料的混搭運用。
張誠表示，雄三飛彈兩側「加力火箭」是使用固態燃料，中間「衝壓發動機」則是使用液態燃料。（圖／胡智凱拍攝）
「飛鼠1號」因天候不佳而僅完成「引擎點火測試」。（圖／取自晉陞公司推特）
優傳媒記者胡智凱／台北報導
晉陞太空科技公司在台東試射混合火箭「飛鼠1號」，結果因天候不佳而僅完成「引擎點火測試」。前雄三飛彈總工程師、曾任美國太空總署研究專員的張誠博士認為，完成「引擎點火測試」算是個好消息，他並且透露，其實國人引以為傲的雄三飛彈，也有把固態燃料與液態燃料進行混搭運用。
張誠分析，火箭發射確實需要配合天候因素，特別是風不能太強，但如果是下點小雨倒是無礙；而「引擎點火測試」已經是火箭發射的必要環節，這次因天候因素所以沒有注入燃料，但若是真的有燃料在裡面，那麼引擎一點火就會點燃燃料開始起飛，所以完成「引擎點火測試」也算是個好消息。
張誠表示，火箭是要靠噴射氣體來產生動力，但燃料是有分成液態與固態，都不是直接的氣態，所以效率有差別。相較於液態可以直接進入氣態，效率較佳；固態則還要先變成液態，才會進入氣態，所以效率較差。
張誠說，基於效率考量，彈道飛彈或是太空火箭多是用液態燃料，但它的缺點是保存不易，所以經常是在發射前才注入燃料。而固態燃料雖然好儲存，但就如同前面所說的，要先變成液態，才會進入氣態，因此效率較差。
「飛鼠1號」的火箭結構，是把液態燃料當作氧化劑，然後注入到固態燃料中。（圖／取自晉陞公司官網）
張誠表示，「混合火箭」是為了擷取液態燃料與固態燃料各自的優點，像這次晉陞公司發射的「飛鼠1號」，就是把液態燃料當作氧化劑，然後注入到固態燃料中，來提高固態燃料從固態轉換到氣態的效率，「對我而言，本質上還是一種固態燃料火箭，但效率會比較好！」
張誠博士並且透露，雄三飛彈兩側的「加力火箭」是使用固態燃料，在加速到超音速後，巡航階段的「衝壓發動機」則是使用液態燃料，所以雄三飛彈從整體來看，也是一種固態燃料與液態燃料的混搭運用。
張誠表示，雄三飛彈兩側「加力火箭」是使用固態燃料，中間「衝壓發動機」則是使用液態燃料。（圖／胡智凱拍攝）
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