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家用越野兩相宜 25萬元城市四驅SUV推薦

緊湊型SUV已經成為眾多消費者購車的首選目標,SUV車型的實用性不用多說,該級別車型相對合理的售價也不會對購車人形成過高的門檻。既然選擇了SUV,相信有一部分用戶會具有一定的越野需求,本次我們在城市緊湊型SUV當中選出了6款具有四驅系統的車型,更強的越野性能進一步增加了它們的通過能力,從而提升了實用性。

廣汽菲克-指南者

廠商指導價:15.98-24.18萬

遠看指南者,你會覺得這就是一台縮小版的大切諾基,家族化的七孔式進氣格柵讓指南者看上去足夠硬氣。車身方面,指南者大多使用了平直線條,具有不錯的力量感,而通過細節方面的處理,又使它不顯呆板。

內飾相對於外觀而言,顯得柔和了不少。較為飽滿的中控台通過幾道弧線的勾勒之後,更加動感且富有層次,對稱的布局則讓中控台顯得更加規整。內飾工藝水準控制的不錯,這點是Jeep車型的一大進步。

1.4T發動機+7速雙離合變速箱的動力總成是指南者的主打配置,但是只有2.4L排量車型才提供四驅功能。這台發動機最大功率128.5kW(175Ps)/6450rpm,最大扭矩227.5Nm/3900rpm,與之匹配的是一台9AT變速箱。指南者採用了適時四驅系統,中央差速器帶有鎖止功能。

車型小結:就車型定位而言,指南者是一台不折不扣的城市型SUV。但是,這並不代表它不能越野,Jeep品牌的越野能力顯然就是一塊金字招牌,通過之前的試駕,2.4L車型的實際越野能力也確實值得肯定。

長安福特-翼虎

廠商指導價:18.48-27.08 萬

翼虎的外觀設計貼近福特家族風格,飽滿的車身線條讓它顯得更為強壯大氣。新潮的前臉設計無疑是新款翼虎在外觀方面的最大亮點,六邊形的進氣格柵開口很大,看上去很有檔次感。車尾造型比較精簡,顯得十分利落。

內飾同樣遵照了福特品牌的格調,中控布局較為誇張,很有朝氣且不顯凌亂。方向盤採用了全新的三輻式設計,替代了之前的四輻式設計。內飾工藝方面,翼虎能夠達到同級車型中應有的水準,表現不錯。

翼虎提供了兩款發動機,分別為1.5T和2.0T。1.5T發動機最大功率133kW(181Ps)/6000rpm,峰值扭矩240Nm/2000-4500rpm。2.0T發動機最大功率為180kW(245Ps)/5500rpm,峰值扭矩為350Nm/1750-4000rpm。翼虎的四驅系統採用了適時四驅形式,中央差速器為多片離合器結構。

車型小結:經過外型的改頭換面之後,翼虎以全新的形象示人。新車在外觀上更加向家族設計風格靠攏,在外型上更加年輕有活力。豐富實用的配置、寬敞夠用的空間與強勁的動力都是這款車可圈可點的地方,配合四驅系統的幫助,更是讓其如虎添翼。

東風日產-奇駿

廠商指導價:17.98-26.88 萬

上一代奇駿方正的車身造型以及老氣的前臉無疑是其市場表現不佳的一個重要問題,而這一代奇駿在亮相之初便贏得了不錯的評價。在這個看臉的時代,一張好看的臉能夠快速拉近距離。此次改款奇駿的前臉採用了日產最新的V-motion前臉,更為時尚也更加年輕。

內飾的設計則略顯低調,在保持原有內飾布局的前提下,日產對於奇駿的內飾材質和局部細節進行了調整,使得其整體的質感更為出色。配置上也進行了一定的升級,增加了不少實用性配置。

2.5L車型全系配備四驅系統,採用了適時四驅形式。2.5L自然吸氣發動機,最大功率137kW(186Ps)/6000rpm,最大扭矩233Nm/4000rpm,與之匹配的是日產車型中常見的CVT變速箱。

車型小結:作為緊湊型SUV陣營中的老江湖,奇駿在市場中積累了足夠的經驗,在更新升級時也更具有針對性。外觀和內飾較為明顯的變化,能夠有效的提升消費者的新鮮感。而一貫表現不錯的越野能力,能夠讓奇駿的可靠性得到保障。

廣汽三菱-歐藍德

廠商指導價:15.98-22.38 萬

歐藍德是三菱在售SUV車型中顏值最時尚的一位,更加符合其偏向城市化的定位。新車前臉的造型十分霸氣,寬大的下進氣格柵具有很強的侵略性,上中網粗壯鍍鉻線條的使用讓其更具立體感。

內飾整體較為規整,中控台在簡潔的整體風格下能夠提供一些靈動的感覺。中控台表面採用了大面積軟性搪塑工藝材質和縫線工藝,這使得內飾整體的觸覺體驗與視覺效果同樣細膩精緻。

歐藍德提供了2.0L、2.4L兩款排量發動機,2.4L車型全系均為四驅形式。2.4L自然吸氣發動機,最大功率124kW(169Ps)/6000rpm,最大扭矩235Nm/4200rpm。與之匹配的是來自Jatco公司的CVT變速箱。

車型小結:在完成了國產化生產之後,歐藍德更高的性價比給人留下了深刻的印象。作為三菱旗下的產品,其越野能力同樣不容小覷。在綜合實力方面,歐藍德顯然能夠給出一個令人滿意的答卷。

寶沃-BX5

廠商指導價:12.38-21.68萬

寶沃BX5車身的整體輪廓不但造型稜角分明,同時又體現出了一定的跨界風格。車頭採用了能夠體現寶沃家族鮮明特點的大尺寸八邊形進氣格柵,啞光黑色的直瀑式中網與兩側的前大燈相連,而保險杠部分的設計則相對複雜一些,線條也比較集中。

內飾設計較為新穎,中控台線條處理較為活潑,在整體對稱的布局中也能夠體現出年輕的氣息。懸浮式多媒體屏幕更能夠彰顯車輛的豪華感,8英寸的液晶顯示屏支持觸控和中控台實體鍵操作,B-Link智能互聯繫統將Carply、全景影像、夜視系統、雲服務、客戶電話支持以及無線網路功能集成進去,功能相當強大。

四驅車型為1.8T發動機專屬匹配,寶沃BX5搭載的是一台自主研發的1.8L渦輪增壓直噴發動機,最大輸出功率140kW(190Ps)/5500rpm,峰值扭矩280Nm/1750-4500rpm。與發動機相匹配的是一台來自愛信的6AT變速箱。

車型小結:作為國內SUV市場的新兵,寶沃BX5要走的路還很長。新車較為出色的外觀和內飾設計,能夠順利的給人們留下不錯的第一印象。通過一段時間的積累和考驗,相信寶沃BX5能夠不斷提升自我水準。

東風雷諾-科雷傲

廠商指導價:17.98-26.98萬

作為一款法系車,科雷傲在外觀上自然要有自己的獨到之處,個性對它來說十分重要。和海外車型全新梅甘娜和塔利斯曼一樣,國產全新科雷傲採用了雷諾家族最新設計的「U」型進氣格柵,橫向的鍍鉻裝飾條讓前臉充滿力量感。

在車輛的內飾方面,科雷傲能給人耳目一新的感覺。內飾風格不僅典雅浪漫,而且協調規整。科雷傲採用了全新家族設計的三輻式平底造型方向盤,並且加入了8.7英寸的全觸摸操作的豎立中控彩色大屏,裝配雷諾R-Link 2信息娛樂多媒體系統,提升了實用性。

四驅系統同樣只出現在2.5L排量車型當中,採用了適時四驅形式。2.5L車型最大功率137kW(186Ps)/6000rpm,峰值扭矩233Nm/4000rpm。與之匹配的是一台CVT變速箱。

車型小結:如果你追求個性,崇尚法式浪漫,那麼科雷傲應該是一個不錯的選擇。新車在外型設計上足夠標新立異,內飾設計新潮卻耐看。然而科雷傲並非華而不實,寬敞的車內空間和四驅系統都為其增添了實用性。

編輯點評:從車型配置和實用性能來說,文中幾款車型能夠滿足日常城市駕駛中的各種路況。而通過四驅系統的加持,讓它們有機會帶著你前往更加複雜的道路探險。雖然不像硬派SUV那樣擁有專業級的越野性能,但是上述6款車型在舒適性和時尚度方面卻有不小的優勢,它們能居家偶爾也能越野,實用性無疑更強。

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