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自主品牌發動機到底哪家強?

自主品牌發動機到底哪家強?

發動機,被稱為「汽車的心臟」,它從根本上決定了一輛車的動力輸出性能,對於汽車來說,發動機的重要性不言而喻。

在我們通常的印象中,技術先進且動力強勁的發動機一直都是歐日美等國的專利,但如今,自主品牌的發動機已不乏佳作,我們從中選擇了幾款,一起來看看吧。

比亞迪 1.5T 發動機

BYD476ZQA發動機可以說是比亞迪電控技術外的又一佳作,採用直噴、機械和渦輪雙增壓技術,最大功率高達125kW/5500rpm,而且扭矩與壓縮比都非常高,是當前自主發動機的佼佼者之一。目前,比亞迪這台1.5T發動機已經搭載在速銳、秦、S7等等車型身上,在銷量上,這些車型也都取得了不錯的成績。

長安2.0T發動機

長安汽車這款歷時6年時間100%正向研發的藍鯨2.0TGDI發動機,可實現最大233馬力(171KW)的功率,在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N.m的最大扭矩,尤其是在1500rpm即可爆發出最大扭矩的85%達到300N.m,急加速工況發動機在2000rpm左右可啟動發動機超增壓功能,瞬間可爆發出最大380N.m的扭矩。

奇瑞1.5T發動機

代號為SQRE4T15B的奇瑞新1.5T發動機是代號為SQRE4T15的奇瑞1.5T發動機的改進版本,有一個技術參數引人注目:其熱效率達到了37.1%。目前民用車領域發動機的最高熱效率大約為41%,這個數據是由豐田公司創造的。而大部分的民用車發動機的熱效率一般只能達到33%-38%,其產發動機的熱效率相對偏低。奇瑞這款發動機37.1%的熱效率,屬於國產發動機中熱效率最高的。

吉利3.5L發動機

吉利3.5L發動機採用全鋁合金材質,V型6缸,動力參數優秀,它的重要意義在於是自主品牌首個量產的3.5L發動機。這款發動機搭載在吉利旗艦車型——博瑞上,百公里加速僅需7.6秒,與日系普拉多3.5L發動機相比,動力參數基本處於同一水準。

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