愛卡網上駕校 隨東南DX7去雪域馳騁

[愛卡汽車 用車 原創]

隨著春節悄悄地走遠，天氣也一天比一天更暖和。可是你知道嗎？當許多南方的朋友已經換上短褲、T恤，在的東北部地區依舊是冰雪紛飛，絲毫感受不到春意。這期的《愛卡網上駕校》就讓我們抓住冬天的尾巴，隨東南DX7一起去雪域盡情馳騁吧！

東南DX7是東南汽車家族中的首款SUV車型，算起來從上市到現在才不到3年，但是從市場表現來看，卻得到了大多數消費者的肯定。不過要想在零下二十攝氏度的雪域中馳騁可不是件容易事，除了要有嫻熟的駕駛技術外，對車輛的穩定性、平衡性等綜合性能都是極大的考驗。這一次，東南DX7能否讓我們滿意呢？

東南DX7的外觀由賓尼法利納團隊設計，整個外形採用了「流動的力量」設計理念。不得不承認，這樣的設計風格確實給人一種眼前一亮的感覺。

尾部造型簡單大氣，沿著尾燈的上下邊緣延伸出的線條把尾燈連貫成一個整體，使得尾部整體看上去更加扁平，運動感十足。

此次我試駕的是2017款 1.5T 自動豪華型，搭載的是來自三菱的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為115kW（156Ps）。在冰雪路面上駕駛，這樣的動力表現已經完全夠用了。

普通的四季輪胎在極寒溫度下，其胎面會變硬許多，抓地力也會大大減小，導致輪胎非常容易打滑，即使有再充足的動力也發揮不出來。所以在冰雪路面上駕駛，首先要做的就是換裝一套雪地輪胎。

為了防止輪胎打滑，我們此次所有的試駕車都換裝了雪地胎。在極寒溫度下，雪地胎的胎面依然能夠保持柔軟，從而防止車輛的剎車距離由於胎面變硬而過長，提高安全性。

和普通輪胎相比，雪地胎的花紋塊更大，花紋塊中的溝槽更細密，這有利於提高輪胎的排雪性能，從而增加輪胎的抓地力。

此次我們試駕的場地是位於黑龍江省黑河市的卧牛湖水庫汽車試驗場，在南方已經逐漸進入春天的時候，這裡依舊是一片冰天雪地，白天的最低氣溫甚至可以到達零下二十多攝氏度。

卧牛湖水庫汽車試驗場位於黑龍江省黑河市，冬季時這裡的冰層厚度可以達到1m以上，湖面上還有厚厚的積雪覆蓋，是測試汽車綜合性能的絕佳場地。

在這裡，我們將進行蛇形繞樁、雪道定圓以及賽道體驗項目，體驗一下東南DX7在冰雪路面上的操控性和穩定性等綜合性能。