汽車雨刮器 雨刷常見問題分類

汽車雨刮器 雨刷常見問題分類

后雨刷就是汽車后風擋的雨刷器，后雨刷多配備在SUV、MPV、兩廂車及部分掀背車上。

雨刮學名刮水器(Windshield Wiper），是指安裝在擋風玻璃前的片式結構，由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。

掀背車及休旅車等車輛的後車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等。某部份工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷。

汽車雨刮器規格尺寸

雨刮的寸單位與公制單位對照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。

即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的長度增加25mm。

汽車雨刮器按龍骨分類

1、有骨雨刷和無骨雨刷

有骨雨刷指的是雨刷器的龍骨在外面能被人看見，無骨雨刷不是真的沒有龍骨，而是龍骨被膠條包在裡面，不被人們所看見。無骨雨刷是靠一整根導力條來分散壓力，使得刮片各部分的受力均勻，可以減少水痕、擦痕的產生，達到更好的刮刷效果。

2、按雨刷工作方式分類

雨刷器目前有兩種：一種是傳統間歇式，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調整。

另一種雨刷器是感應式自動雨刷器，目前國內多使用於高級轎車上。

隨著科技水平的進步，越來越多的車型配備了雨量感應式自動雨刷器。這種新型雨刷器能夠大大提高雨天駕駛的方便性和安全性，原來只在高檔車上配備，目前正在從高檔車向中檔車發展。

汽車雨刮器的歷史和起源故事

自1885年德國卡爾·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz）發明第一輛汽車、1908年美國亨利·福特（Henry Ford）大量生產汽車以來，當時所有的汽車都沒有雨刷這種安全裝置。後來1917年一位美國籍的歐謝（J. R. Oishei）在紐約州水牛城的雨夜裡駕車，不慎撞傷一名騎著腳踏車的少年。為了杜絕此類意外再度發生，他發明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷，透過他成立的特瑞科公司（TRICO，全名為Tri-Continental Corporation，因電報縮寫成如此）製造銷售。

不過以當時的手排汽車而言，一邊開車一邊手動搖著雨刷相當危險，於是他又開發出隨著汽車引擎轉速驅動的幫浦式雨刷，問題是雨刷隨著車速快慢而擺動，塞車或停止時雨刷也隨著停下來。後來，他在1917年成功地結合雨刷連桿與馬達，成為現代雨刷的始祖。

汽車雨刮器保養小知識

1、晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時，一定要噴洒玻璃水，不能幹刮。

2、玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導致雨刮刮不幹凈。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影響。

3、洗車和日常打掃需抬起雨刮片時，要執拿雨刮片的「脊背」，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。

4、冬季使用時，應先用冰鏟清理風擋表面的冰碴，以免加重雨刮的負擔。

5、如雨刷上的污物難以清理或雨刷本身出現問題，最好及早找專業人員修理。