新聞「功訪」 | 日印合作：我們日本的高鐵貴？ 可以給你大筆貸款啊！

新聞「功訪」 Q&A，本期嘉賓：現代國際關係研究院南亞所所長 胡仕勝。

圖片來源：《印度斯坦時報》

1、在這一次的日印聯合聲明中，雙方提到要開展多方面的防務合作，還包括了涉及美國的三方聯合訓練等內容。那麼應該如何評價日印兩國這一次在防務合作上的舉動呢？

2、日印在高鐵上的合作也是這一次會談的重要內容。這其中，日方不僅提供了技術，還投入了高達1900億日元的貸款。這項合作應該如何評價呢？

3、日印兩國的關係今後會如何發展呢？我們應該如何看待這對地區局勢的影響呢？

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當地時間9月14日，正在訪問印度的日本首相安倍晉三與印度總理莫迪一同出席了印度首條高鐵項目的奠基儀式，隨後雙方舉行第12次印日年度首腦會晤，這也是莫迪與安倍之間第4次年度會晤。

莫迪向安倍贈送禮物「三不猴」（圖片來源：視覺）

引進日本新幹線技術的高鐵奠基儀式於當天中午在印度西部城市艾哈邁達巴德舉行。這條高鐵是近年來日印合作達成的標誌性項目之一。這是一個全長508公里的高鐵項目，由日本貸款170億美元建造。早在2012年安倍訪印時，雙方就啟動了這條全長500公里的高鐵建設項目，2015年正式簽約。此外，安倍還表示向印度提供約1900億日元（約合人民幣110億元）的貸款，用於導入日本新幹線方式的高速鐵路建設等。目前印度還希望建設其他6條高鐵，安倍也將努力勸說莫迪讓這6條高鐵項目全部採取日本「新幹線」技術。

印度鐵路網是世界上最大的鐵路網路之一，從北向南穿越整個國家，日均載客超過2300萬人次。但印度鐵路系統普遍老舊，鐵路系統技術不夠先進，再加上自然災害頻發，印度列車出軌及相撞事故時常發生。印度鐵道部數據稱，過去5年印度共發生586起鐵路事故，其中53%為火車脫軌。而且印度人均收入並不高，目前不少輿論並不看好日本為印度高鐵所做的傾情投入，認為很難收回成本。

莫迪與安倍晉三共同出席高鐵項目奠基儀式（圖片來源：視覺）

除了探討在高鐵項目方面的合作，《印度時報》報道稱，當天印日雙方簽署了15項合作協議。安倍在會談上談到了推動航空自由化達協議，要求印度放寬對兩國航空線路和航班數量的管制；同時，推動基礎設施建設出口，推進出口日本核電技術的相關工作；在安保方面，同印方確認「航行自由」的重要性，此外還計劃推進美印兩國海軍以及日本海上自衛隊的三國聯合訓練。會談后，雙方還發表了促進經濟和安全保障領域合作的聯合聲明。

首腦會談還將探討阻止朝鮮的核與導彈開發，就履行聯合國安理會制裁決議達成共識，努力深化合作。安倍13日在啟程前曾強調，將與莫迪一起向世界強調必須讓朝鮮改變政策。

艾哈邁達巴德街頭歡迎安倍的場景（圖片來源：印度時報）

《印度斯坦時報》此前報道稱，印度方面對安倍此行的最大期待就是擴展兩國戰略和防務合作，莫迪和安倍可能會在印度的「東向政策」與日本的「自由開放印度洋太平洋」政策之間尋求更多合作。此外在14日的會談中，日方還提出為了改善日資企業在印度的經商環境，同時促進日本旅遊業發展，今後5年間將在印度100所高校開設日語課程或講座，並通過大力支援計劃培養出1000名日語教師。

作為亞洲的兩個重要國家，日印雙方在戰略上的靠近，對於地區局勢產生的影響是顯而易見的。安保方面，雙方從裝備和聯合訓練上加強了合作。而在高鐵方面，日方更是大手筆的提供了技術和資金的「雙支持」。那麼，雙方的安全防務合作有哪些值得關注的地方呢？日本巨額貸款注入的印度高鐵，能夠給今後帶來什麼收益呢？密切的合作與往來背後，又有著何種戰略上的考慮呢？來聽聽專家的觀點吧。