為什麼日本車那麼受國人追捧？

日本車在國內汽車市場占的比例大家是有目共睹的，毫不誇張的說，，那些在馬路上跑的車，十輛車中最少一半是日系車，算下每年汽車的銷量，不得不說這真的是一個很恐怖的數字。

誠然，日本車省油而且還好開，基本上也很少出毛病，但是大家有想過，同樣是汽車，日本車為什麼就有那麼好的口碑，而像其他的德系車或者我們自主品牌的車，就算配置高過日本車，但是在銷量上依舊要被日系車壓一頭呢？

你說德系車要比日本車好，德系車基本上都用上渦輪增壓了，而日系車還在用自然吸氣。那麼你又知不知道，德系車上的渦輪是哪裡生產的？

沒錯，就是日本，就算你不相信，你也得承認，日本已經壟斷了世界上所有汽車市場的零部件，基本上汽車的零部件故障率都由日本做主。壟斷真的是可怕的，就好比鑽石，就是塊石頭，但是因為全世界的鑽石都被戴比爾斯壟斷了，才導致鑽石賣出遠比黃金高的價格。那麼，日本為什麼有本事壟斷整個汽車市場的零部件呢？

早二十年，大眾的口碑一直是國內最好的，但是近些年來，大眾無時無刻都在被人吐槽，就因為部件的故障率是由測試公司和供應商共同決定的，汽車廠商在這一塊並沒有決定權。而大眾平凡的出毛病就是因為日本沒有更換零部件的供應商，也正是因為如此，日系車在質量這一塊，已經穩穩壓住了大眾。

在研發這一塊，歐洲的研發成本之高，讓那些歐洲的廠商會極大的縮短研發和測試時間。而日本卻不同，拿豐田來舉例，豐田的御用供應商是株式會社電裝（denso），他們一個部件測試的時間最少是三個月，而且豐田也確實是財大氣粗，在成本這方面給足了denso錢，有了足夠了錢，denso自然能夠保證其的量。

再說說我們熟悉的賓士和寶馬，他們的零部件測試也算是很嚴格了，可是你能和日本比？

去過日本的朋友都知道，在日本的高級酒店內，他們測試房間清潔度，會直接讓員工直接喝馬桶內的水，雖然變態了一些，可也表明了日本在這一方面真的是很苛刻啊，也正因如如此嚴厲的測試，才能讓日本在零部件這一塊長盛不衰吧。

再說說國內唯一能和日系車抗衡的大眾，大眾之前的輝煌確實是不容置疑的，但也是不可複製的，已經毫無底線的大眾絕對不可能再創造出之前屬於桑塔納的神話時代。

要知道，大眾現在為了壓縮成本，他們零部件的測試已經縮短到了三周左右，這真的是很沒有節操，而一出事，大眾往往就會把零部件質量問題歸責到墨西哥那邊，墨西哥這個大眾零部件製造工廠也是苦命的，但是這個黑鍋他不背誰背？

拿日系車的三巨頭來說，不論是豐田還是本田，他們工廠的管理水平絕對是世界頂尖水平，沒有人能百分百保證零部件的質量，但是他們就可以。而很多國人所說的日系車在國內會減配，到底是不是真的，網上也一直在爭論，至於要相信什麼，完全取決於你。

日系車好開你再不願意相信也是事實，誰買車不想圖個省心，所以不要用什麼道德捆綁。我們抵制日本車也不是一年兩年了吧，但是你覺得日系車銷量降下來了嗎？

來源微信：開車那點事兒