自帶智能手機，全景天窗看星星，7.38萬起 這小型SUV要火

最近，我關注了一個微博博主，名字挺逗「做個東西」，首先聲明，我不是冬粉托兒，只是覺得裡邊兒的內容蠻有意思，用視頻指導，教你手工製作各種各樣的小玩意兒。

其實現在越來越多的年輕人願意自己手工製作一些東西，靜心，舒緩壓力，那是心靈上的追求，不過我覺得最大的原因，還是近年來複古的風潮在引領年輕人不管從衣著還是愛好上，都越來越趨於恬淡靜怡，就像上次陪媳婦兒參加一個板畫刻印培訓一樣，一水兒的年輕人，各自安靜的任憑木屑飛揚。

那麼現在，專為年輕人而造的名爵ZS也同樣踏著這個風潮，登陸了重慶。

3月10日，繼名爵ZS在上汽南京生產基地正式上市后.上汽名爵西南區在重慶渝中區大坪時代天街「造物空間」舉辦以「用心造」為主題的媒體溝通分享會。

會場不僅邀請到眾多傳統汽車媒體，也聚集了重慶數十名非汽車，來自美食、旅遊、攝影、人文等多個行業的達人。分享會以重慶造物空間創始人——蔡亞銳，分享他和造物空間的故事，以及他對於年輕、年輕心態的感受認識開啟：年輕並非單純的年紀大小，它是一種心態。年輕是一份始終充滿著好奇去發現和創造的狀態。上汽名爵西南區總經理李鵬先生更是結合了名爵ZS的產品特徵，向所有擁有年輕狀態的人們發出邀約：「年輕人標配」的座駕是為所有年輕心態的人們所準備的，因為名爵ZS在有品、出范兒、智能以及價格方面，全面接軌年輕生活狀態。

名爵ZS以最大的天窗、最強的智能互聯繫統、超大8寸屏，以及國際范兒高顏值和越級高品質，滿足這一代年輕消費者的用車需求，樹立了年輕人人生第一台車的品質標杆。

此次溝通分享會，名爵ZS在重慶宣布正式上市發售，共推出10款車型，售價7.38-11.58萬元，前3萬名購車用戶還可免費升級超大尺寸全景天窗。此外，作為全球第一台自帶支付寶功能的互聯網SUV，名爵ZS特別為消費者提供了互聯網基礎服務、基礎流量終生免費的優惠政策，讓這一代年輕人充分享受互聯網汽車帶來的全新生活體驗。

作為聚焦年輕人的新生代SUV，名爵ZS率先啟用MG名爵全新設計理念「感性力設計」，以融入感情、調動情緒、尊重人性的整車設計，向 「Z（這）一代」致敬。

而這一設計理念的貫徹，不只停留於概念。名爵ZS設計團隊圍繞核心用戶群體，對8個國家16座城市近300位年輕人的審美潮流以及內心趨好展開調研，幾經易稿，最終打造出年輕一代專屬的名爵ZS顏值表現。

內部乘坐體驗上，名爵ZS同樣以年輕化彰顯「感性力」之美。隨處可見的歐式雙縫線處理，打造精緻典雅的整體風格；8英寸高清「超大屏」、80%可視覆蓋面積「最大軟包」、1.19㎡同級「最大天窗」，營造出豪車級別的駕乘享受。空間方面，名爵ZS大體量、長軸距以及超大的後排頭部腿部空間，為年輕用戶打造越級空間體驗。

名爵ZS基於「互聯網原生群體」根本需求，搭載了能夠根據大數據「迭代升級」的最新版本智能互聯繫統。

基於這一系統，名爵ZS具備了遠程控制車輛解鎖上鎖、車輛定位等豪車級遠程車輛控制功能；精準的語音控制，使天窗、空調、雨刮、導航與查詢天氣、播放音樂等功能得以通過語音隨心控制，讓駕駛更智能便捷也更安全。名爵ZS還具有自我學習及優化能力，為用戶提供個性化、高品質的智能駕乘體驗。

在此基礎上，支付寶、高德地圖、蝦米音樂、蜻蜓FM與各類專屬應用的全面接入，為名爵ZS用戶構建其全方位互聯生態。尤其是支付寶的全面接入，更使名爵ZS成為全球第一台自帶支付寶功能的互聯網SUV。通過後台支付系統與維保相關的車享服務、美食服務、加油站交易等的全面打通，駕駛名爵ZS出行無需再為現金交易等待。車內K歌、雙盲導航、超級車隊等一系列「小程序」，與無人機、運動相機等智能設備功能的全面引入，「大尺度」豐富名爵ZS車內車外的智趣生活，為年輕一代的智能互聯生活創造全新價值。

除內飾、空間等設計越級外，名爵ZS以越級性能，滿足年輕一代對於速度與駕乘舒適度的多元化憧憬。名爵ZS採用領先同級的上汽「藍芯」高效動力科技，匹配多款變速器，其中「SGE 16T缸內中置直噴渦輪增壓發動機+6AT」的黃金動力總成，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛•米，油耗卻低至5.9L，兼顧同級最強性能表現和超高燃油經濟性。此外，名爵ZS結合可調節EPS電子助力轉向系統，率先將高端SUV和跑車專屬的駕駛模式切換功能帶給消費者，提供普通、輕盈、沉穩三種不同的操控模式，為用戶帶來隨心而動的高品質駕控體驗。

在性能和外觀超越同級的時候，名爵更沒忘了安全第一， ZS以全球五星安全為標準，在出色的主、被動安全配置基礎上，更以直接式胎壓監測系統與全天候倒車雷達影像，為用戶提供全方位超越同級的安全防護。

寫在最後：名爵ZS自誕生之時起，就定位為「年輕人標配的首台互聯網SUV」，鎖定90後為重點目標人群。在這裡，我也想默默表達下我這個被排斥在目標人群之外的失落，在這個顏即正義的時代，曾經被譽為天子驕子的80后，直接就被懟成了「中年男（女）子」，更別提領導著80后的70后了。但事實上，僅僅用生理年齡段來定義是否「年輕」並不完全科學。當一台車，用它充滿朝氣的外觀、過硬的內飾品質感、突出的配置品價比，不但能打動年輕的90后，甚至也打動了希望保持年輕狀態的80后、70后。而眼前的名爵ZS無論從外觀、內飾做工到配置甚至價格，都有著不俗的潛力。

文/劉傑

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