一地賣兩家？廣州翠竹苑小區停車場十年沒建成

小區住戶稱：因為沒有正規停車場，他們這裡已成荔灣區亂停亂放現象最典型的小區

小區內的亂停車已成「家常便飯」

文/圖 羊城晚報記者 許琛 實習生 楊柳

對於很多人來說，買房買車之後的生活，基本上是愜意幸福的。但是，廣州市荔灣區翠竹苑小區的住戶卻並沒有那麼愜意，原來，他們雖然買房買車了，可是買房時承諾的停車場卻遲遲沒有建好，人住進房子后，車卻遲遲住不進「房子」。

A 現象

入住近十年，小區停車場未能建成

廣州市民黃先生2008年入住翠竹苑，買房時售樓部向他們承諾會儘快建成停車場，停車場距離小區住宅平均距離約為200到300米，這些在購房合同上面也有寫明。但是黃先生入住之後，承諾的停車場卻遲遲沒有建成。

黃先生介紹說，開發商在原本要建停車場的地面修建了一個臨時停車場，起初，這個停車場基本能滿足住戶需求。但是隨著小區住戶的增多，臨時停車場的車位已經不能滿足翠竹苑住戶需求。到了2013年，停車難的問題已經嚴重影響到小區業主的生活。現在翠竹苑有1000多戶，但臨時停車場只能滿足約250戶住戶的停車需求。

「現在每天下班回家都要為車位發愁」，黃先生苦惱地說道，「找不到停車位就只能到處停，好幾次實在找不到位置，我只能把車停在兩三公裡外再步行回家，坐公交都不一定要走這麼遠」。

記者實地走訪翠竹苑小區發現，下午5點剛到，小區附近能停車的位置就已經佔滿了，可以停車的路段兩旁已經停滿了車，四車道變作兩車道。附近的居民告訴記者，這裡每天都是這樣的，六七點的時候車還會更多。有住戶透露說，交警曾告訴他翠竹苑是荔灣區亂停亂放現象最多最典型的小區，每天都可以罰幾十台車。

「我最多的時候一個月罰了五六次，一次200，被罰怕了」，翠竹苑住戶蔡先生告訴記者。

B 探因

未建成停車場竟因一塊地被賣兩次

在停車問題凸顯后，翠竹苑住戶曾就停車場問題與開發商溝通，開發商反倒向業主們吐起苦水：修建停車場所需的部分土地已被廣州珠江化工集團（以下簡稱珠化）非法賣給了荔灣區建設和園林綠化局，現在土地歸屬權問題還沒有解決，所以停車場遲遲沒能建成。

記者了解到，翠竹苑的土地使用權是廣東信託房產開發公司（以下簡稱廣信）在1988年拍賣所取得。廣信負責該地區的征地、拆遷補償和開發權，之後廣信和現在的開發商合作，共同開發翠竹苑小區。

2008年1月，珠化公司與翠竹苑開發商簽訂了拆遷補償合同。2010年前後，珠化公司又在未告知廣信公司和開發商的情況下，與荔灣區園林局私底下籤訂了征地合同，將珠化公司原本沒有土地所有權的5000多平米的土地非法賣給了荔灣區建設和園林綠化局。

隨後，荔灣區建設和園林綠化局在該土地上進行了河涌整治，並種植了大量的樹木。而制漆廠所在的土地正好位於翠竹苑規劃中的體育場上，少了5000多平米土地的體育場始終難以動工，進而導致位於體育場下方的停車場的修建也遙遙無期。

C 難點

土地所有權問題解決不了難動工

深受停車難困擾的住戶李先生和黃先生開始牽頭「上書」，希望能夠推動問題的解決。這兩三年來，他們平均每月都會聯名舉報有關珠化公司「一地兩賣」、造成小區用戶停車難的問題。李先生告訴記者，由於大家都有自己的事情需要忙，所以他們都是列印出舉報信的內容后，在下班回家時將信放到住宅樓下的門衛處，第二天上班時再去取回，一個晚上半張A4紙大小的住戶簽名區就會被簽滿。

針對翠竹苑業主反映的問題，記者聯繫了珠化公司的相關人員，但對方表示不就此事接受任何採訪。

對於公司一地兩賣導致翠竹苑那邊停車場遲遲不能建成的影響，珠化公司相關人員回應稱：「縱使提交採訪函，我們這邊也不會接受採訪。」

隨後，記者又聯繫了廣信公司的相關人員，針對相關問題進行確認。廣信公司的相關人員告訴記者，珠化公司證實，確實存在一地兩賣的情況，珠化公司與園林局的賣地協議是不合法的。

那麼，停車場到底什麼時候才可以建成呢？對方表示：「如果制漆廠土地所有權問題得不到解決，而原有規劃不改變的話，那麼停車場也沒有辦法動工修建，如果縮小體育場的規模的話，需要審批、重新規劃，也需要不少時間，所以制漆廠的問題不解決，很難確定停車場什麼時候可以動工」。