伊朗F14戰鬥機竟然還在飛！難怪看不上中國殲8

原標題:伊朗F14戰鬥機竟然還在飛！難怪看不上殲8

上世紀70年代，伊朗憑藉靠近波斯灣的地理優勢，以及連接蘇聯和印度洋的重要戰略作用，成為美國和整個西方在中東地區的最重要的盟友，也是中東最主要的石油產地之一，就連蘇聯一開始也是極力拉攏伊朗的。伊朗巴列維國王大量的購買美英先進裝備，爭當地區軍事強國。F14戰鬥機就這樣進入了伊朗空軍。

F-14戰機是一種專註於艦隊防空的戰鬥機，在螺旋槳艦載機領域大放異彩的格魯門公司註定可以在噴氣機領域做得更好。根據美國海軍艦隊防空和護航的要求，該公司專門研製出雙座超音速艦載多用途重型戰鬥機。在那個時代它的地位就相當於今天的F22。只有最重要的盟友伊朗，才被允許購買這種武器。

它採用雙發雙垂尾的常規氣動布局，這有點類似F15戰機。此外，還擁有俄羅斯人認為獨成一代的可變后掠翼結構，這讓它兼顧了高速和低速兩種狀態下的優勢性能。

F-14戰機是需要兩名飛行員的戰鬥機，它的座艙為前後縱列布置方式，它的機背以小角度向後延伸，在可變機翼的移動部位融入機身。這種有一定凸出和下垂的機頭設計類似蘇聯的蘇27戰機，也讓F-14戰機更加威武雄壯。

F-14戰機採用兩側斜切矩形進氣口二元進氣道，不僅可以在平時提供充足的空氣給發動機，在各種高難度機動動作中也能提供足夠的進氣量滿足發動機需要。這樣極大的提高大了飛機的迎角機動性能。

從1974年到1976年之間，伊朗一共從美國訂購了80架F14戰鬥機。使用后非常滿意的伊朗人打算再購買70架F-14，組建數量達到150架F14的中東第一空軍部隊。但是，由於後來的伊朗爆發伊斯蘭革命，原來親美的巴勒維國王倒台，美國只交付了79架F14就緊急暫停合同。而最後一架伊朗的F14至今都被扣留在美國境內。後來追加訂單就更加不可能了。

伊朗空軍裝備的F-14戰機與美國海軍使用的型號基本相同，讓人不可思議的是它的起落架加強結構和著艦鉤系統並沒改動，還保留了戰機全部的艦上操作能力。只是在外觀上有所不同，省略了空中加油探頭的整流蒙皮。並不會對飛機造成再多的能力削弱。F-14戰機最之所以那麽能打，並不是氣動外形做得有多好，而是它的武器系統非常先進。但是，伊朗版的F14，在AWG-9雷達與不死鳥導彈系統、ECM 電子戰系統上都降低了檔次，作戰性能大大縮水。這麼做主要是害怕它落入蘇聯人手中泄露機密。

被美國孤立之後的伊朗得不到戰機正常使用需要的零部件，戰機只能是處於停飛階段的擺設，這時候看到了商機，打算用國產戰鬥機出口給伊朗幫助他們重建可用的空軍部隊，的瀋陽飛機製造企業，在1997年和1998年向伊朗提出了殲-8IIM改進方案，但是用慣了F-14先進戰機的伊朗根本看不上的二代機。其實也難怪伊朗看不上殲8，當時伊朗裝備的二線戰鬥機，F5虎式戰鬥機性能也在殲8之上，它們都是二代機。今天的伊朗空軍仍然裝備大約25架F-14戰機，並在俄羅斯的幫助下進行現代化升級。

波斯貓F14作為一代傳奇給世人留下了說不完的話題，不僅僅是它先進性能的可怕，更重要的是它見證了美國和伊朗的恩怨情仇。另外，雖然的殲8沒能取代它在伊朗空軍中的地位，但是新一代殲10戰機還是讓伊朗心動了，很有可能成為伊朗的下一代主力戰機。