前三名全部是自主品牌！6月SUV銷量榜曝光！

有趣 有用 有態度

就等你來關注

昨天我們跟大家聊了6月的轎車銷量榜­­，在轎車領域，自主品牌可以說是全軍覆沒，從前能擠進前十的自主品牌獨苗——吉利帝豪，如今也掉到了第13名。

自主品牌全軍覆沒！6月轎車TOP 10銷量榜出爐

不過我們出門轉彎來到SUV領域再一看，自主品牌的光景真是急轉直上，一片欣欣向榮啊！

6月SUV銷量榜榜單前十名中，自主品牌佔得6席，並且前三名也都由自主品牌包攬，下面我們一起來詳細看一看。

第一名和第二名我真的懶得介紹了，從我關注SUV銷量榜開始它倆好像就沒變過，永遠是哈弗H6第一名，傳祺GS4第二名。

哈弗H6在過去的6月取得了35171輛的銷量，說實話在汽車銷售的淡季中取得這樣的成績，很不容易，不過跟哈弗H6自身相比，同比仍然是下降了6.3%。全新第二代的哈弗H6已經推出，看來這一代新車的壓力十分巨大。

傳祺GS4的成績一直很穩定，31365輛的銷量雖然對哈弗H6構不成威脅，不過也從未被其他車型趕超過，而且跟自己去年同期相比，銷量也增加了20.1%。

從第三名開始，就是各系「軍閥」混戰的戰場了，我知道的就有長安CS75、寶駿560、大眾途觀、別克昂科威等等車型都坐過第三把交椅。

不過風水輪流轉，這次輪到了寶駿510，喜歡打造爆款的寶駿這次憑藉空間堪比緊湊型SUV、分體式大燈設計、性價比超高的寶駿510成功的從大哥560手中接過了接力棒。

總榜第四名的是大眾途觀，也是合資品牌SUV銷量的第一名，有了途觀L的加持，途觀在6月取得了28828輛的銷量，新老途觀正在順利的完成市場交接。

第五名又是一位自主品牌選手——吉利博越，由於去年的博越的銷量還受產能的限制，所以6月博越21282輛的銷量同比增長了161.4%。解決了產能問題之後的博越，銷量一直在2萬輛左右徘徊，要想銷量進一步上升，我給你出個招：分紅藍標！

第六名到第八名是三位合資品牌選手，分別是本田XR-V、日產奇駿和別克昂科威，作為前十名僅有的兩輛小型SUV之一（另一輛為寶駿510），本田XR-V取得了19160輛的銷量，領先自己的兄弟車型繽智5000多輛。

奇駿和昂科威的銷量很接近，只差了幾百輛，曾經昂科威也是合資品牌的王者，一度把大眾途觀踩在腳下摩擦，不過畢竟好多年沒換代了，老戲骨也擋不住滿屏小鮮肉的衝擊啊！

第九名和第十名是長安CS75和榮威RX5，二者是處於1萬5千輛的水平線上的，長安CS75的5月份銷量成績十分差，於是長安進行了官方降價，效果明顯，CS75又回到了前十的隊伍里。

榮威RX5的排名則從5月的第六位滑到了第十位，不過作為上汽榮威重點打造的「互聯網SUV」，榮威RX5取得這樣的成績實屬不錯。

怎麼樣？和昨天的轎車銷量榜一水兒的都是「外國面孔」相比，今天的SUV銷量榜是不是好多了，不過我一直沒找到自主品牌在轎車和SUV領域的表現冰火兩重天的原因，哪位大神在留言區給咱小夥伴們答疑解惑一下？