美國造戰鬥機玩40年還能用，氣得美軍直咬牙！伊朗軍隊：神奇吧？

如今提到美製戰鬥機，大家對F15、F16、F18、F22、F35等都能說上幾句，熟悉戰史的朋友還能聊聊F4、F86等歷史名機。而在歷史名機和現在美軍裝備的戰鬥機之間，其實還有一種先進的戰鬥機，那就是F14，時至今日F14戰鬥機仍有為數眾多的冬粉，被稱之為「貓黨」。

F14戰鬥機之所以收割為數眾多的冬粉與其俊美的外形和強大的性能脫不了關係，也與《壯志凌雲》等大片的宣傳密不可分。所以當2006年F14戰鬥機從美國海軍中退役的時候，爭論是非常大的，直到今天，F14該不該退役都是個不好下結論的問題。

不過有一點基本是公認的：F14戰鬥機結構複雜，維護的複雜性和成本都相當之高。然而，比較令人稱奇的是美國四十多年前賣給伊朗的F14戰鬥機至今卻仍在使用當中，要知道自1979年以來伊朗無法從任何官方渠道得到F14戰鬥機的配件及維護幫助。

伊朗軍隊是世界上除了美軍之外唯一一個F14戰鬥機的使用者，該國曾在上世紀70年代向美國購買了80架F14戰鬥機，其中除了一架試驗機被扣留外，伊朗拿到手的實際是79架。

1979年之後，伊朗改朝換代，新生的政權對美國的態度發生了180度的大轉變，先進的F14戰鬥機轉眼之間從盟國手中的利器變成了敵國手裡的利劍，這著實讓美國軍隊倒吸一口涼氣。為了讓這批先進的戰鬥機徹底趴窩，美國嚴禁向伊朗出口任何可能為F14戰鬥機所使用的武器、零件和資料。

伊朗的F14戰鬥機在隨後的兩伊戰爭中投入使用，並創造了數十個可以證實的戰果，其實戰的戰績比美軍自己用的F14還要多。美軍對這種戰機也是極為忌憚，1988年其海軍巡洋艦誤擊伊朗客機就是將其錯當為了F14才貿然下手的。

當然，兩伊戰爭期間的高強度飛行也讓伊朗空軍的F14損耗不小，按照伊朗人的說法，僅僅在戰爭的前5年，其F14就出動了高達50000小時，此外還有被擊落和損壞的。

不過令人稱奇的是兩伊戰爭結束30年後的今天，伊朗仍然有F14戰鬥機可以執行作戰任務，這讓美軍都認為不可思議。

實際上伊朗的F14戰鬥機之所以還能飛起來離不開該國軍工極為主動的進取精神。早在上世紀80年代初，伊朗便通過各種線下關係從美國人手中偷偷進口零部件和武器，在美國官方發現並嚴格禁止后，伊朗人又想出了新的法子。

伊朗開始下意識地仿造F14戰鬥機的部件並對一些地方進行改進，比如其創造性地將霍克防空導彈改為F14可使用的空空導彈；用新的管線和電纜替代老化的配件等。伊朗還先於美國軍隊數年探索了「炸彈貓」的概念。

這種在F14領域的進取精神逐漸擴散到了伊朗整個軍工體系，不同於某些國家「將」字大法一用就是半個世紀，伊朗給自己定的目標切實可行，而且極善於利用海外力量和技術，這使得該國竟然能在封鎖重重的背景下創立了獨有的軍工體系。

公正地說，伊朗的軍工體系並不先進，但是卻很實際。而且放眼全球，即便是日韓等國的軍工系統都未必有伊朗的自主性和威懾性高，這可以說是伊朗多年努力下的結果，也是讓一些強國不敢貿然下手的法寶。