15萬左右的預算，買輛美系「豪車」不是夢！

孟指導購：

要說在2016年裡銷量最好的車企，那一定是歸大眾莫屬，所以在上一期，小孟指就跟大家簡單聊了聊2016年賣的最好的幾款大眾品牌車型。

當然，有喜歡大眾品牌的，也就一定會有不少朋友會對大眾車型產生了審美疲勞，不喜歡大眾品牌的。那千篇一律的外觀和內飾設計，整體偏向中庸的風格，可以說幾乎沒有什麼耀眼的亮點。而在這個消費越來越年輕化的時代了，大眾品牌似乎更討「老一輩」人的喜歡。

儘管朗逸以較大的優勢奪得了2016年轎車銷量冠軍，但排名第二的卻不是大眾車型，而是更年輕時尚的別克英朗。

別克是一個國人非常熟悉的美國汽車品牌，早在民國初年，別克汽車就進入了，國父孫中山、末代皇帝溥儀、少帥張學良等都曾乘坐過別克。旗下不僅有凱越這樣的普通家轎，還有君越這樣的豪華轎車。作為通用旗下的一個佔領各細分市場中的中高端品牌，別克在2016年也同樣有著非常不錯的銷售成績。所以，今天小孟指就給那些喜歡別克品牌的朋友推薦幾款銷量不錯口碑好的車型。

2016年可謂是別克品牌的銷量大漲的一年，122.98萬輛的銷售成績使得其成功超越本田和豐田兩大日系品牌，而其中英朗、昂科威、威朗、凱越和君越這幾款車的銷量就佔了別克總銷量的80%以上，可見大家對別克的這幾款車還是很認可的。

先來說說銷量最高的別克英朗，它以37.04萬輛的年銷量成績成功超越了大眾的捷達，成為市場銷量排名第二的轎車。這主要得益於英朗車型在近一年當中終端優惠價格一直處於較高水平，再加之別克品牌所營造出的那種豪華感，讓這款10萬多元的小車能有著超20萬的品質感受。

別克昂科威可謂在2016年中的一款爆款車型，27.54輛的銷售成績，超越了大眾途觀成為2016年合資品牌SUV第一名。相比於其他中型SUV，昂科威的定位和定價更加精準，在擁有中型SUV空間和尺寸優勢的同時，價格卻與緊湊型SUV進行競爭，依靠越級策略使得產品擁有出色的競爭實力，最終贏得了市場的認可。

除了英朗和昂科威之外，其實威朗在緊湊型轎車市場當中的銷量也較為可觀，17.72萬輛的成績較去年也有著大幅的增長。通過名稱我們就不難發現，它的定位是居於君威和英朗之間，是一款主打運動緊湊型轎車這一細分市場的車型。

儘管凱越車型已經在2016年8月正式停產，不過其仍然貢獻了105033輛的銷售成績。能讓一款上市多年的車型依舊有著不錯銷量的法寶，就是其價格定位，現在停產在售的凱越官方售價為8.69-10.59萬元，這還不算市場優惠，要算上2萬元左右的市場優惠，10萬元都已經可以讓頂配車型落地了。

2016年，別克君越進行了一次改款換代，新君越外觀大氣、內飾豪華、配置總體較高。改款后的君越競爭力較之前有著不小的提升，也更能符合這個級別消費者的主要需求。

其實說到別克，還有一款車不得不提，那就是別克GL8，剛剛在2016年年末完成換代的它，將會繼續統治別克在MPV市場的霸主地位。同時為搶佔入門級MPV市場，別克GL6也將在今年正式在國內上市，新車或脫胎於歐寶賽飛利，未來將與上汽大眾途安L等MPV進行競爭，相信它也同樣能給別克帶來更高的銷量。

2016年，別克品牌銷售的成功有目共睹，隨著英朗和昂科威的熱銷，別克在2017年也將繼續保持較高的銷量，不過像凱越的停產以及別克君越銷量的小幅下滑，也將為別克帶來一絲不確定的因素。好在有全新別克GL8、新款君越等「新鮮血液」的加入，以及全新君威和GL6等車型的引入。這些「豪車」也會讓別克的銷量能更上一層樓！

P.S：什麼？你不喜歡大眾又嫌美國車費油？沒關係！下期，下期小孟指給大家推薦幾款省油好開的合資車…