日本關西十日

首先很抱歉，這篇帖子居然寫了半年

下了飛機，快步向前，免得落在旅遊團後面耽誤時間。廉價航空停機位通常比較遠，但大阪關西機場沒用擺渡車，而是短程小捷運火車擺渡，我走的快，上捷運時身邊只有三個旅客，居然就關門啟動了，也沒有等坐滿人再發車。冬天，座位居然有加熱。剛下飛機就體會到日本服務的周到。

因為飛機落地已經是晚上十點半了，所以機場里空蕩蕩，下了小火車一路沒人，但沿途標識清楚，第一次也不會走錯。到了提行李的地方，行李居然已經到了，這效率！（日本機場提取行李會查驗行李票，這點和國內不同，千萬保存好行李票）順利到達邊檢，排隊時有工作人員檢查你的入境單，提前糾錯，防止到了櫃檯耽誤時間。過關時，要雙手食指按在面前機器上採集指紋，並面對攝像頭留照片。很快蓋章過關。

接下來是海關，我身邊兩個女孩一起去了一個檢查櫃檯，很快過關，我被旁邊一個海關人員盤問了一會（事後看到小氣少年博客說過海關跑第一個被抽查的概率很高）海關不懂中文，英語也比較一般，而我的英語更爛，但簡單幾個問題還是聽懂了：來做生意嗎？不，來旅遊。第一次嗎？不，第二次。一個人？對。有違禁品品嗎？（把一個有各種毒品的照片給我看）沒有。只要蹦英語單詞就好。反正能懂。中間他問了個問題，我沒聽懂，困惑看著他，他再解釋一下，我還是沒懂，他就不問了。然後讓我打開箱子，禮貌而仔細檢查了一下。也就過關了。

因為太晚，旅遊諮詢服務處已經下班，拿了兩張地圖趕快去買機場大巴車票。12點前，機場大巴有去京都，神戶，大阪市內多個地點的直達班車，12點之後，只有一小時一班的大巴到大阪火車站（梅田umeda）此外，關西機場還有JR鐵路和南海鐵路的可選,但最後一班也是12點前。買大巴票很方便，有自動售票機，（旁邊有工作人員指導，但只會簡單英語）可以選擇英文界面，原理和國內捷運自動售票機類似，選擇目的地和張數，然後往機器里放入在國內換好的日元就好。拿著票找到去梅田的車位，（最好記住要去地名的英語，雖然有些地名是用日文中的漢字表示的，但畢竟發音和日語不同）行李交給車旁邊的行李員，梅田有兩個停車點，他會讓你選一個，然後把行李放到不同的行李倉。（再次提醒給你的行李小票要保管好）

大約一個小時后，車到了梅田，路邊的樹上掛滿了聖誕燈飾，星星點點裝飾出一片富麗熱鬧的氣車到第一個停車點，從谷歌地圖上看，似乎離我的酒店更近。於是想就在這裡下車，但是下車一看，行李員已經把這站下車旅客的行李都從行李倉拖了出來，而我的行李放在另一個關著的行李倉，我拿著行李票用英語向行李員比劃著想提前提取行李，那老哥也不知聽懂沒有（沒聽懂估計也明白我的意思 ），用手一指車上，乾脆地說了句什麼。我乖乖只好地回到車上。到了下一個下車點，我才意識到，每個地點的行李員是固定的，很可能上一個行李員都無法打開這個行李倉。日本是個規矩到有些刻板的民族，所以還是乖乖地守規矩為好。而隨著旅行的深入，我也體會到了這種守規矩給社會發展公眾生活帶來的巨大好處。

因為手機上網卡只有8天，要12點以後才能啟用，所以沒有開網路用谷歌導航，完全是看著地圖摸索去酒店，因為不熟悉路，哪裡能過馬路也不知道，所以多繞了一些路。但探索和感受本身就是旅遊的重要價值，所以不妨隨意多逛逛。雖然已經是半夜12點，但街頭依然很熱鬧，有的人在匆匆往家趕，有的人正在結束聚會和朋友告別。離酒店越近，附近的小巷子里酒吧，迪廳越多，年輕的時尚男女嬉笑著竄來竄去，有攬客的少年上來用日語介紹什麼。再往前走，能看到情人酒店的招牌，以及「無料案內所」（免費介紹）。我知道離我要住的關西酒店不遠了（訂房時看評論知道酒店附近是紅燈區，不過那些拉客仔不會和拖著行李的遊客糾纏）。

關西酒店前台是個老者，複印護照，填寫旅客登記表（主要是姓名住址，從哪裡來下一站去哪裡等等，你可以填個大概，不過手機最好填仔細，如果你遺忘重要東西在房間，酒店會主動聯繫你）來之前看到說，住酒店的旅行團會很鬧騰，所以訂房時要求安靜的房間，果然給了一個頂層把頭的房間。房間很小，但是設施齊全，日本的酒店包括民宿會準備所有東西（有的沒有牙膏，毛巾）包括吹風機，熱水壺等等。床還算舒服，但是正如之前旅客有人提到，被子感覺不透氣。這是在日本五個住處里唯一不舒服的被子。酒店的早飯很好，日式西式都有，起司小蛋糕非常美味。味增湯和在國內買調料做出來的大不相同。蔬菜吃起來有清香，和國內的食材明顯不同。

吃過早飯，退房出發去京都，很多攻略提到梅田和難波的地下通道如迷宮一般複雜，但如果只是去車站坐車其實簡單，雖然這裡有JR火車，京阪電車，阪神電車，捷運等多個車站，但迷宮一般的地下通道，標識清楚，找到車站毫不費力。

雖然直接用IC卡進站坐車最簡單，但還是想嘗試一下自動售票機，日本捷運售票機和國內近似，很容易用。但火車售票機和捷運的略有不同，稍微研究一下也還是買好了票（不放心的可以在國內仔細熟悉「小氣少年博客」里的介紹，有圖片）。去往不同方向的火車在不同站台，（這樣可以避免匆忙的旅客上錯車）去往京都大約十多分鐘就有一班，即將發車的一趟列車已經沒座位了。因為車程只要半個多小時，也就上車了。這是一趟新快速列車（JR火車普通和快速，新快速票價相同，但停站多少不同，所以時間小有差別，急行和特急列車更快，但是價格會翻倍，記得看車廂上的字樣，別上錯了。如果上錯，也沒事，會有列車員讓你補足差價就好。此外如果購買指定座位的車票價格會高出很多，所以多數人會選擇自由席）兩站以後車就出了大阪，車廂里有了空座，一位50多歲老者正要坐下，看到身旁一位50多歲婦人也要坐下，及時收住動作讓對方坐，兩人謙讓一番，女士坐下了，她嘴裡不住地道謝，一付欠了對方好大人情不好意思的表情。老者則一直站到了京都。

3京都篇雖然說日本可去的地方很多，但京都無疑是日本最重要的旅遊城市。在這裡，遍布京都的大大小小的寺廟，神社是了解日本文化的重要部分。出發前，我問去過京都的同事：京都玩幾天？他說至少三天，細細玩一周都不夠。我說：玩什麼？他說：寺廟的建築，園林。我說：建築園林去一兩個不就夠了?他一時語塞，想想說，真不夠。來到京都，我的感受也是：真不夠，每個寺廟，每個園林都各不相同，各有妙處……

在京都通過airbnb訂了兩家民宿，因為兩家離的比較遠，不願意為存行李在路上折騰，所以和第二家民宿說好，提前一天把箱子寄存她家。於是到京都的第一件事是去東郊的山科，房主Momo之前在郵件里詳細告訴我，京都火車站有一路「京阪急行」（就是國內的大站快車）的巴士只要兩站，十多分鐘就到。

中午時分，車上只有我一個人，巴士準時發車，頭一次坐日本公車，我緊張地看著谷歌地圖上的GPS定位，默念著要提前按下車鈴（不按鈴，又沒人上車就會過站不停）還好，順利地在大石神社站下了車。

在一條不寬的主路上走了十多分鐘后，按照導航右拐進了居民區，道路乾淨得沒有任何東西（日本沒有見到過掃垃圾的環衛工人，但是所有的街道除了落葉沒有任何垃圾，而小區道路上連落葉都沒有，大概居民自發打掃了）小鎮很安靜，能聽到路邊水渠流水的聲音，

一位老人從自家的房子里慢慢走出，看了我幾眼，顧自走開。小鎮太安靜了，以至於我行李箱的輪子聲刺耳得讓我不好意思，於是我拎著箱子快步走著。接近「素人料理」（Momo媽開了20年的居酒屋）時，我看到路邊有個社區活動場，有滑梯，鞦韆，沙坑，一塊布告欄下面擺著分類待收的垃圾，其中有幾袋裡裝著落葉。

我正在拍照，前面一棟房子里出來一位五六十歲的老婦人，向我說著什麼，我猜到，這一定是Momo的媽媽。她指引我把行李拿進房間，又用日語和我說著什麼，我一點也沒聽懂，不過事先Momo和我說過，把箱子放在客廳就好。於是拿了要用的東西，告別了這位和善的日本老人。

（民宿所在的村子叫菱尾町，村子里房屋都很乾凈整潔，有的看起來很平常，也有的家顯然是精心設計的庭院和房屋）

（乾淨的街道，上面的高架就是京都到名古屋的新幹線）

（山科火車站附近的宿舍樓和消防隊）

時間才是中午，於是我坐車去離這裡不遠的|

已經是下午2點了，查看地圖，離著名的|

豆腐，於是買了一些送給Momo作為答謝。Momo很爽快收下了，然後又邀請我們去|

在半山，下公交要走比較長的一段上坡路，兩邊是賣吃的，賣工藝品的很多小店，邊走邊逛並不覺得累。清水寺是俯瞰京都城的好地方，而且門票相對便宜，遊客也特別多。

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更近，奈良主要的景點都在奈良公園附近。不打算住宿奈良的更應該選擇近鐵。奈良是日本更古老的古都，小時候就聽說過，一直很嚮往。加上奈良住宿比京都便宜好找，所以安排了一天兩晚的行程。玩下來發現，奈良安排一天真的夠了。真的應該住在京都或者大阪，一天往返奈良，省卻換酒店的麻煩。

奈良雖然是資格更老的古都，但是和京都不同，這裡的都城和同時代的古都西安一樣，都只剩下遺址。比如平城宮跡雖然是世界文化遺產，但是看資料說就是一片空地，當然如果有時間，有興趣看看展覽館也漲知識……

奈良主要景點都在奈良公園附近，首推|

和買上網卡就收到了一些店家的打折券，入住酒店的前台也有一些折扣券（推薦大阪的LIVEMAX難波店，價格很低，單人房比國內快捷酒店還大，走路到關西機場大巴的難波站只要10多分鐘，到難波商業區要走15到20分鐘，走路5，6分鐘可到最近的捷運站，可惜房間少比較難訂到）比較了一下，覺得買電器可以去BIC CAMERA，我比較了其他幾家連鎖的電器店，發現價錢相差不大，但是BIC CAMERA

通常可以在免稅價基礎上再打95折，甚至可以找到93折的折扣券，（外國遊客記得結賬時第一步就是出示護照）BIC CAMERA店也有葯妝，但是價格比

等專業葯妝店高不少。BIC CAMERA還有一個很貼心的服務是可以提前在網上預約商品，然後到店取貨（國內可以上，沒有被牆，搜索它家的微信公號可以找到）。我取貨時發現，我訂的貨店面里都看不到，估計要問售貨員才找到，但是這麼多遊客，有限的懂中文售貨員時肯定顧不上你的。相比之下，葯妝店因為諮詢更重要，中文售貨員多多了，幾家葯妝連鎖店的折扣都差不多，1萬以上97折，3萬以上95折。大的百貨店沒去，不過據說都是可以憑護照領95折的卡，至於這95折是稅前還是稅後就不知道了。

買好的葯妝要封袋，離境前不能打開，因為規定免稅品是不能在日本境內使用的，如果拆過，過海關時可能會被要求補稅。不過，因為遊客增長迅猛，海關人手不足，日本海關現在對外國遊客的免稅品檢查基本沒有。也算是合理的方式，如果認真執行，要麼增加海關人手帶來人力成本增加，一旦外國遊客購物熱潮減退，會帶來人力浪費，和行政成本浪費，或者就是不增加人手，但是人手短缺耽誤遊客通關時間。影響外國人旅遊體驗。所以日本採取了最合理的管理方式：不管。當然這也是建立在日本人守規矩，不會出現大批日本人讓外國遊客代買免稅品的現象。

道頓崛到處都是賣力的推銷人員，最讓我嘆服的是這家在3樓的店，一位店員站在落地窗前沖著路上的遊客賣力地揮舞廣告牌，有幾個匆匆的路人會看到他？又有幾個人會因為他的揮舞願意上3樓購物？不管，他就是在那裡賣力地揮舞。

因為替親戚代購的佳能鏡頭BIC CAMERA的難波店沒貨，所以去了阿倍野店。在阿倍野的一個很大購物中心裡。這裡是大阪南部的一個商業中心，接近郊區了。人氣比難波，梅田少多了。購物中心設施很全，供顧客休息的椅子很多，衛生間居然有男孩用的小便斗。二樓看到一個供顧客DIY的區域，有人在寫春聯。

在遊客休息區整理了一下購物袋，除了商場走出去幾百米發現手機沒了，不慌不忙回到商場休息區，果然躺在那裡，旁邊坐著的日本人對手機視而不見。這是我第二次遺忘手機了，上次是在一個雨天，在一個繁忙的捷運站給IC卡充值時，把手機放在充值機器上，也是走出去幾百米再折回來找，手機靜靜地躺在那裡。國內的朋友說我這是碰瓷考驗日本人的文明程度。

離開商場，坐了幾站捷運去了新世界吃飯，路上看到捷運有一站的漢字站名是「我孫子」看捷運內的說明，大阪交通局在這站，還真有道理，在日本政府機關就是為民眾服務的，說是孫子也不過分。新世界是一個在戰前已經開發，卻在戰後幾十年逐漸沒落的地區。新世界的北部模仿

建成，而南部模仿

康尼島而建。新世界的標誌性建築是一個高百米的鐵塔——

。通天閣下面是一個市場。中午一點多，市場里居然很多店沒有開門，我一心想吃的河豚店也沒有找到，於是隨便進了一家人不是很多的店。事實證明越是沒有期待，越是可能驚喜。因為對沒有吃到神戶的牛肉耿耿於懷，所以看到和牛火鍋一下子動心了，點了一大份刺身拼盤才500多，而這份普通分量的和牛火鍋（火鍋的標準配置是一盤肉，白菜，蔥，菇，豆腐若干）卻要2000多，

價錢貴，品質應該和普通牛肉火鍋不同的。火鍋端上來，肉看著果然和之前在京都吃的牛肉火鍋不同，肉片略厚，放入火鍋涮到變色，估計有九成十成熟了，蘸著醬料一嘗，果然非常嫩，而且有嚼頭，再試著涮了個五成熟的，口味鮮美多汁，絕無腥味。果然一分錢一分貨。感覺新世界這裡因為比較冷僻，所以餐館的性價比要好於大名鼎鼎的黑們市場，比京都的錦市場更好。

沒來日本之前最想吃的除了神戶牛肉就是河豚了。雖然吃過的紅燒河豚，但是還是對日本河豚心神嚮往。最初考慮過道頓崛那家著名的河豚店，但是看評價好像不高，而且遊客很多，有時要等位。新世界的河豚店評價不錯，但是沒找到。於是在黑門市場吃了一頓，看著這家店門口招牌上有很大的老店字樣，於是就進去了，

點了5500的火鍋套餐，刺身，炸魚肉，火鍋等等什麼都有，如果單點就要1萬以上了，本來想點一份烤魚白，6000日元，因為套餐吃著覺得一般就放棄了。這頓算是少有的覺得一般的店，不難吃。但是河豚肉少骨頭多，味道也不是很鮮美，不知道是不是期望值太高，總之很是失望。

出來后，在不遠處看到「小氣少年」博客里推薦的玄門河豚，價格差不多，但是生意明顯比那家要好，看來我是選錯了店。著名的黑門拉麵在市場里轉了兩圈都沒看到，其他還有很多看著誘人的店都沒有機會品嘗了。

馬上要離開日本了，總覺得沒有玩夠，於是在網上又搜索了一番，發現一個比較冷門的地方——堺市的市政府21層的觀景台。是拍落日的好地方。堺市在大阪的南邊，坐捷運再轉南海鐵路大約四十分鐘車程可以到。但是我沒算好等車和步行到車站的時間，所以到了堺市天已經黑了。只能看夜景了。從鐵路車站到政府大樓很近，走七八分鐘就到。一直以為堺市相當於國內的地級市，但是看到這麼大的市政府樓，覺得不像，這裡畢竟是日本，不是國內隨便一個縣政府區政府都會有一棟龐大的辦公樓。後來仔細查了一下資料才發現，大阪府下轄兩個大市和一些小市（相當於我們的縣級市）堺市是和大阪市平級且面積相當的一個大市，所以才會有這麼大的一個辦公樓。有興趣的可以從樓層分布圖看看日本一個市的政府構成，再比較一下我們的……

市政府大樓有很大很清楚的路線標識，似乎唯恐來辦事的市民看不到。一樓大廳里有很多休息的座位。我擔心坐錯電梯，問了問訊處一位中年婦女，她一聽到我說英語立刻就很緊張（或許也是因為我的英語太爛）但並不是表現出不耐煩，而是有些惶恐，似乎沒聽懂我的話是她的錯誤，待搞懂了我的意思，立刻熱情地指給我電梯的方向。

觀景台里沒有遊客，只有供應熱飲點心的小賣部里有位歐巴桑在忙碌地收拾東西，我發現在日本從來沒見過餐飲業的店員無所事事地閑坐，要麼在備菜，要麼在清洗，似乎總有忙不完的事。觀景台看出去，四面都很燈火輝煌，可以感覺到整個大阪府是一片繁華的城市帶。

觀景台里有堺市的歷史介紹，旅遊宣傳，這個城市的特產是腳踏車和刀具，槍支

還有這個城市的驕傲——在全國比賽中獲得名次的足球隊和相撲手。看不到城市的GDP介紹，更看不到領導的介紹。

下樓坐電梯時有個小事情，電梯下行到20層，進來一個下班的公務員（看樓層介紹應該是環保部門的）我在電梯里顧自發著微信，電梯停了，門開了，但是沒人進電梯，也沒人出電梯，我抬頭一看，已經是一層了。再看電梯里，那個公務員按著電梯示意我先走。出了電梯，我心底有些納悶，雖說日本人有禮貌，但是在日本的酒店，景點坐電梯也沒遇到這樣的情況啊。再一想似乎明白了：這是政府大樓，作為主人的公務員有服務客人（市民）的責任，就如同酒店的員工對待住客的態度。這對於見慣了國內衙門老爺們態度的我實在……

堺市的車站附近是熱鬧的商業區，大概因為是周五晚上，多數居酒屋小餐館都客滿了，

看到有家連鎖快餐店裡人少，進去嘗試一下。

櫃檯里照例是兩個忙碌的店員，門口的自動點餐機居然有中英日韓四種語言，

點了小份的牛肉飯加小份的烏冬面，一共才600日元，差不多能吃飽，在日本，如果想省錢只吃超市裡的盒飯，飯糰，以及連鎖店的快餐，其實和國內的消費會差不多。

快餐店對面的算命館

最後一天上午，坐機場大巴去關西機場，難波長途車站是一棟大樓，臨近JR難波站，乘車處在二樓，可以在自動售票機上隨時買票。這裡還有去日本其他城市的長途大巴。坐大巴的好處是不用拖著行李上下車。在檢票口把行李交給行李員就可以了（一個人只能有兩件行李放行李艙，不分大小，其他的行李只有自己提到車上去）

關西機場人很多，安檢口前的人非常多，但是工作人員也不少，把旅客分成三隊，有秩序地引導，提前告知糾正一些注意事項，所以通關速度很快。海關只有一個工作人員，免稅品單據的檢查基本被省略了，旅客自己把單據扔到箱子里就好，人的購買能力太驚人。機場賣食品的免稅店收銀處照例又是大排長隊，不少遊客看都不看了，隨手抱起一摞朱古力就去付款，所以如果有心在機場最後採購帶給同事的伴手禮，一定要多留時間。

日本的服務

日本的服務世界聞名，最大的特點是注重細節，從服務對象的感受出發。這裡講幾個故事。因為要在一天之內往返姬路城和大阪之間，所以購買了JR西日本一日券，2200日元。按照官網的說明在官網上預定（預定不付費，可以取消，但是要確定好一日券的使用日期，並提前列印好預定單，也可以不預定，在大站隨機購買，但票價要貴一些）但是在取票時卻費了一些周折。看到一個有JR，新幹線字樣的售票處，以為是JR和新幹線的聯合售票處，於是進去排隊。等排到才知道，這裡只賣新幹線的票。至於JR的售票處，因為語言不通，還是不知道。出了售票處拿著列印的預訂單去JR檢票口找工作人員，果然日本人如傳說中英語很差，唯一的工作人員無法溝通。於是他拿出一張蓋著日期的」交通券「（就是可以進站的站台票，是免費的）示意我進車站然後拐彎，我進站后拐彎並沒有看到售票處，但是有穿著褐色制服懂中文的問詢工作人員（和其他車站人員制服有明顯差異），問詢人員告訴我進站後下樓，再往左到底可以看到售票處。但是我下樓后還是沒有找到，這時看到站台上站著有褐色制服的工作人員，這次很容易就找到了售票處。這是我第一次遇到語言不通的問題，雖然費了一些時間，但是還是很快解決了。在奈良住酒店也遇到了一次溝通問題，來日本前，我讓東京的留學生朋友幫我預定了奈良的一家懷石料理的餐館，餐館老闆當時讓我預定前一天再電話確認一次（不知道是否是遇到過不打招呼就跑單的遊客）於是，入住酒店以後，我希望酒店前台幫我打這個電話，但是酒店的前台英語很差，於是我用手機上的谷歌翻譯把意思翻譯成日語給他看，他

坐火車的發現

日本的服務非常人性化和注重細節。在京都搭乘JR列車，一次車到站，車站一個工作人員突然把一塊金屬板子鋪在車廂入口，我以為列車壞了，要維修。然後不是，一輛雅馬哈的電動殘疾人車輕巧地駛進車廂，

然後門口附近坐在摺疊座位上的乘客立刻站起身，收起了座位。因為這是殘疾人車廂，所以摺疊座位的設計式便於殘疾車活動的空間。車上的殘疾人點頭向周圍人示意，輕聲地致謝。

日本的公車，火車司機身邊都有名牌，大概是便於乘客監督，在京都去大阪的JR上，我發現這個司機在某個時刻會舉手比個手勢觀察道路，可能是為了保證正確換線或者什麼，但是這個司機身邊並沒有人，車輛也沒有很多負責操作，而他始終很認真地做動作。而在京都的公車，我發現司機會向每一位乘客道謝。。這個規定讓我很吃驚，我想起經常呵斥乘客的國內公交司機。我猜測給每位乘客道謝會讓司機時刻意識到自己是一個服務者。

日本的道路都有清楚的分道標識，行人都規矩地走在線內，所以即使是不寬的道路，汽車的速度也比較快。