丹青難寫是精神：抗日戰爭中國民革命軍單兵裝備詳解（六）

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戰車兵

辛亥革命后，軍閥割據形成，廣州的國民政府與各系軍閥紛紛開始擁有小型的機械化裝甲武力，其中多為自製的鐵甲汽車、卡車及鐵甲列車，軍閥機械化部隊中較有規模並經常拿來參戰的部隊就是北京政府張作霖的奉軍了，而最早在和戰車打過仗的軍隊，則是西北軍。直到1928年東北易幟換下了五色旗，升上青天白日旗歸附南京國民政府後，改稱「東北軍」的奉軍，雖名義上屬國民革命軍，但和其它非中央軍系一樣，對珍貴難得的裝甲車輛，通常是繼續留在「前大帥」身邊當直屬部隊，不會上繳南京。南京國民政府實質上仍無法擁有能夠直接用來保衛其統治地區的直屬機械化部隊，故南京政府於1929年三月在南京新小營，將財政部稅警總團移交的18輛英國造履帶式重機槍輕型戰車（Vickers-Carden-Loyd Mk.VI machine gun carriers），編成陸軍教導第一師戰車隊，命張傑英中校任隊長，但此時該部隊仍是一支隸屬陸軍步兵師的種子車隊，並非獨立兵種。

國民革命軍中央軍戰車兵少尉，頭戴德國早期裝甲兵的防撞頭盔，配有毛瑟「二十響」手槍。

1932年五月，上級覺得戰車隊不宜歸步兵師管轄，又將其改為隸屬於以輜重為目的的陸軍交通兵第二團，進駐南京的通光營房，以利後勤保修。此期間，張學良對國民政府機械化部隊的發展也有部分協助，但少帥自己東北省軍中的機械化裝備，卻在1931年「九一八事變」時大半毀俘於日本關東軍手中。

1933年前，國軍就開始進行機械化的訓練了，但僅在中央陸軍軍官學校學員中進行，中央軍校中也只有美製的水陸兩用一噸小型戰車兩輛、法國制三噸雷諾戰車兩輛，只供學員駕駛訓練使用。同時，在南京還有兩個交通兵團。每個團分三個大隊，分別裝備美、英、德產二噸半或三噸不同型號的卡車，負責運送軍用物資。該團駐紮南京城內三十四標。另外國軍還有一個輜重兵學校，駐南京城外岔路口，內分學員隊和學生隊。學員隊由各輜重兵部隊現役軍官的保送生組成，學生隊則為招考入校的青年學生，訓練課程為人力、畜力、汽車、船舶、鐵道、航空等輸送和後勤兵站業務。

1933年，國軍成立汽車訓練班，隸屬交通第二團。1934年底，國民政府從歐洲購入的戰車和機車開始陸續運抵（1934年春，孔祥熙奉命考察歐洲各國，並通過香港怡和洋行於該年11月從英國購入「維克斯」型戰車32輛，其中16輛為維克斯6T E六噸半重，乘員2人，裝有47mm炮一門和7.9mm機槍一挺。其它16輛為VCL水陸兩用戰車，戰鬥全重三噸半，乘員2人，裝有7.9mm機槍一挺，以及若干英國產「哈雷」二輪摩托和三輪摩托當時稱為機器腳踏車），軍政部速成立軍政部直屬戰車營，該營駐紮南京城內馬標，歸軍政部直接指揮。部隊裝備義大利兩噸半菲亞特CV-33戰車和英國維克斯6TE六噸半戰車各16輛。

1935年，國軍將交通第二團的汽車訓練班和軍政部戰車營及輜重兵學校合併，成立了交通輜重學校，學校位於南京城內丁家橋。1936年2月，國民政府組成了以顧振為團長的代表團赴德訪問，在前任赴華軍事總顧問塞克特的幫助下，代表團會見了希特勒等德國軍政首腦，磋商了向德國購買軍火的技術、付款方式的問題。當時的訂單中編號10020和10030分別是德I式（Pz.Kpfw.I-A型，也稱「克虜伯」式）輕型戰車和sd.kfz.222（也稱「毫須」式）裝甲車。德I式A型戰車，戰鬥全重5.4噸，乘員2人，裝有2挺7.9mm機槍，訂購17輛（一個連）；毫須式裝甲車，戰鬥全重4.5噸，乘員3人，裝有1門20mm機關炮和1挺7.9mm機槍，訂購12輛（一個連）。充實給直屬戰車營。同年5月，蔣介石決定將直屬戰車營及交通兵二團所屬的裝甲車隊合併，在南京方山成立陸軍裝甲兵團。

1937年「八一三」事變，裝甲兵團戰車營的第一、第二連在杜聿明帶領下赴上海參戰，兩個連的連長均壯烈犧牲。戰後，兩個連殘部撤回南京恢復建制。南京保衛戰時期，裝甲兵團將戰車第一連殘餘的菲亞特CV-33戰車留下參加戰鬥，其餘部隊分兩路撤退，南路經南昌撤至湖南湘潭，北路計劃渡江經鐵路輸送到鄭州，但戰事急劇變化，該部裝備大多被遺棄或自毀，部分人員勉強渡江，被友軍收容。

1938年春，蘇聯產T-26、BT-5輕型坦克，BA-3/6/10/20輪式戰車約108輛運抵廣州，隨同蘇聯戰車一同而來的還有蘇聯軍事顧問團200餘人，團長高尚夫，總翻譯李修業。同時期運抵廣州的還有德國產裝甲汽車18輛，賓士柴油卡車40餘輛、美式福特卡車約400輛、義大利產機車約40輛。上述車輛不久陸續輸送到湖南湘潭，在這些車輛基礎上，陸軍裝甲兵團被擴編為陸軍第200師。師長杜聿明，副師長邱清泉。該師還配屬有一個戰車防禦炮團，團長馮爾駿，裝備有德國製造的PAK-37戰防炮，具體情況不詳。第200師師部駐湘潭，搜索營駐瀏陽，其他部隊分別駐紮湘潭附近和雲湖橋等地。其中1149團裝備充足，而1150團只有人員卻無裝備。第200師先後派遣部隊參加了台兒庄和蘭封戰役。參加台兒庄戰役的是師直屬搜索營的一個裝甲車連，在戰鬥中全部損失；蘭封戰役期間，1149團第三營、第四營（蘇式戰車54輛）由火車運送到蘭封協同友軍作戰，戰後被調至陝西華陰、大荔等地，被划編到胡宗南的第一軍由陶峙岳指揮，1941年改編為戰車第二團，郭彥任團長，調歸胡宗南管轄，就此脫離200師編製。

戴便帽的國軍戰車兵(因戰車兵最早隸屬於交通兵，所以早期的戰車兵領章的兵種色為交通兵的黑色)

1939年新11軍改編為第五軍。該軍特配有戰車防禦炮團,下轄兩個營，第一營裝備有德制PAK-37戰防炮24門。第二營則是搜羅第2、9師殘留的蘇羅通-47戰防炮連組成的，有炮24門。該軍除軍直屬戰車團外，其他部隊都不是機械化部隊，徒有「快速部隊」之虛名。（該軍在入緬作戰時，用卡車運送了8輛菲亞特CV-33戰車參戰，配屬給66軍5輛，基本損失乾淨。其餘戰車及後來又搜羅了英國丟棄的維克斯戰車9輛退回國內。這些戰車後來都調到漢中修整。200師的T-26是82輛，再加上三大兩小五輛修理車，共計87輛。）

1942年，為保衛抗戰的戰略大動脈——滇緬公路補給線，國民政府將第五軍編入遠征軍入緬對日作戰。3月底，裝甲兵在緬甸首開與外國盟軍聯合作戰的記錄，戰敗被迫撤回國內。此後隨著大量美援陸續運抵，國民政府開始在印度藍姆伽編練美製的國民革民軍新軍——駐印軍，這群「美械中央軍」乃是全抗戰期間，國民政府所編成的最精銳部隊，初期為步兵新二十二師（師長廖耀湘）、新三十八師（師長孫立人），後來擴編為新六軍、新一軍。

新二十二師曾在緬北索卡道打過一場不折不扣的典型殲滅戰，讓日軍屍盈山壑，從兩軍戰鬥結束后累積的戰果來看，足已使抗戰前期的所謂「德械」中央軍相形見絀。在此精銳的駐印軍之下，陸軍機械化學校便成立了「陸軍機械化學校駐印戰車訓練班」，負責培訓官兵；並又於駐印軍之下成立「中美第一臨時戰車群」，計劃下轄七個戰車營，負責作戰。同年八月，便將第一批戰訓班結訓官兵編成以美製M3A3史都華（Stuart）輕戰車為主的戰車第一營。

1944年初，戰車群美籍指揮官命令趙振宇上校為營長、趙志華為副營長，帶隊由藍姆加至加爾各答接收作戰用車輛。戰車第一營為駐印軍的軍直屬戰車部隊，也是國民黨陸軍使用美製戰車作戰的開始。由於戰車第一營的驍勇善戰，美軍司令部又決定在瓦魯班戰役后再提供美製M4A4謝爾曼（Sherman）中型戰車一個連，補充給該營作戰使用，加強戰力。其後該部隊在緬北其它戰役中繼續協同，中、美等國友軍部隊並肩作戰，經常扮演衝鋒陷陣的關鍵角色，更曾與日軍戰車聯隊於緬北的貴街，發生了戰史上少見的「中日坦克戰」，結果當然是以裝甲火力俱差的日本戰車被殲收場，該部對反攻緬北、打通中印公路具有整體的傑出表現，直到抗戰勝利，加上隨後在藍姆加訓練未上陣的六個戰車營官兵，與國內留存的老戰車部隊的兩個團，使國民黨陸軍裝甲兵發展到達巔峰全盛期。

戴德制鋼盔的國民革命軍戰車兵，因其早期隸屬交通兵，領章為黑色。

國民革命軍的戰車兵是以德國軍事顧問依據德國的裝甲兵發展經驗而成立的。但由於德國顧問們的軍事經驗和軍事思想都停留在一戰的軍事理論中（步兵是戰鬥的絕對核心，戰車只作為步兵的輔助支援火力。這種思想在日軍和許多二戰初期戰敗的西方國家軍隊中都普遍存在）。再加上當時所處的經濟環境，戰車兵在早期並不是獨立的兵種，而是隸屬於國民革命軍陸軍交通兵即輜重兵。

隨著軍事思想的進步，條件的成熟，國民革命軍也有了自己獨有的戰車兵。早期的戰車兵使用的兵種專用色為黑色（國民革命軍陸軍輜重兵的兵種專用色），後期建立了裝甲兵這一兵種，其兵種專用色也改為銀色，同時有其特殊的軍銜領章．叫做「克羅米領章」（鉻質的電鍍章）。

早期的獨立戰車營因其隸屬於交通兵第二團，故其臂章的部隊符號為X2。裝甲兵頭戴的是一種橡膠制的防撞頭盔。其型號與德國機械化部隊早期所使用的相同，在執行訓練和維修保養作業時，穿連身工作服，戴布制野戰帽。進行檢閱和參加戰鬥時，戰車乘員習慣穿著一般的野戰制服，帶防撞頭盔。有的還戴有德式鋼盔，配發駁殼槍及專用彈匣包，戰車內的每位乘員配發德國原裝或國內仿製的德軍制式風鏡。

抗戰中期的第五軍直轄的戰車兵團還沿用早期的軍服，接收義大利菲亞特CV-33戰車時隨車配給了數量不詳的義大利式橡膠頭盔。1938年國民黨政府接收了蘇聯坦克，但沒有資料記載軍隊是否使用過蘇制的坦克帽。

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