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用美金去改裝86會不會更爽?

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Q&A 用車問答

光買車,不會用怎麼行?

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Q:人在美國,考慮買二手手動86,14、15年的,大概一萬五能拿下,但是想改裝,總共車加改裝兩萬刀吧。不知道能改到什麼程度,主要想改動力和剎車,有沒有具體操作方法推薦?好玩為主。

陳毅忞

對一台2萬5千刀的新車來說,能以1萬5千刀的價格拿下一台車況不錯的二手車,想必是非常划算的。要知道,國內的13/15款MT 86指導價為26.9萬,但如今的二手車價格也沒能打6折,縱使是不保值的自動擋,報價也在18萬以上。

5千刀的改裝預算,想必才是你的重點。不過,美國的改裝氛圍可不同於國內,受制於高昂的人工成本,不僅是改裝,在大多數情況下,甚至是修車也都得車主在車庫中進行。因此,若你沒能找到合適的施工環境,改裝的事情可以適當后延一下,畢竟,這車在原廠狀態下已經足夠好玩。

受制於成本,原廠的86僅有200ps的最大馬力(當然,換裝了活塞的新款車型馬力會高一點,但北美地區和國內一樣無福消受,最大馬力依舊維持200ps),在沒有排量稅/大排量車型橫行的美國,這點馬力實在不夠看(畢竟,有些地區凱美瑞的銷售主力都是3.5L版本),不過,5千刀的改裝預算一不能掛渦輪,二不能端機器,光改進排氣的情況下,提升依舊有限,因此不推薦你進行動力改裝。

當然,若你真的迫切需要動力,可以考慮從變速箱下手,換個尾牙就能有不錯的提升了。

其次,剎車的確是迫切需要更換的東西,在5千刀的改裝預算內,你完全可以弄一套不錯的4活塞剎車卡鉗,然後看看怎麼把前輪的剎車移植到後輪上(當然,據我之前得到的數據,這也可能行不通);當然,移植終究是為了省錢,若預算運行,後輪剎車可以一起改。

換了剎車之後,當然還要換一套輪圈了,畢竟,用更大的輪圈才能包住更大的剎車卡鉗。一般來說,你可以選擇18寸、甚至19寸的輪圈,但過大的輪圈會導致簧下慣性太大,從而導致起步變慢。

輪圈一換,輪胎肯定要動的,畢竟原廠那套普銳斯的靜音胎除了便宜,就沒任何優勢了,當然,玩漂移玩燒胎不心疼錢,這可能是這套胎的優勢之一。抓地更好的輪胎能讓過彎極限更高,剎車距離更短,但與此同時,也會造成噪音變大、油耗變高等後遺症。

而把輪圈輪胎剎車都搞定,想必5000刀預算也.....也不一定足夠,起碼都用名廠套件肯定不夠。畢竟,國內往這台車裡扔幾倍車價的資金來改裝的,也不止一個,因此....你不如在買二手86之前,看看2萬刀預算能不能搞一台350Z/370Z、G37之類的,馬力更大,極限更高....

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