后驅的魅力 | 20-30萬后驅中型車推薦

自從數年前看了《頭文字D》動畫片以及土屋圭市的漂移視頻后，有時做夢都會想著購買一輛后驅車，我想許多人也和我有一樣的想法吧！

后驅車的操控性和行雲流水的過彎感受，是很多前驅車給予不了的，今天就給大家介紹20到30萬的后驅車有哪些。

1

豐田 銳志

（售價：20.98-34.48萬）

說到后驅中型車，就不得不說銳志。30萬、V6發動機、前置后驅，銳志曾經一度被網友評為「30萬以內最具性價比的中型車」。的確，算上目前的優惠幅度來看，花30萬你幾乎已經可以在銳志的所有車型當中隨便選了，就連3.0L頂配車型優惠后的價格也只有31萬左右。

外觀部分就不再多說了，銳志的外觀沒有太多花哨的東西，線條比較簡潔，配合白色車身，大方又不死板，還有一絲優雅的氣質。當年的動感放到現在也只能用「耐看」來形容了，其實豐田車在「耐看」這方面做得一直都不錯。

銳志的內飾顯然沒法跟現在的對手們比了，就不多說了。方向盤造型很古老，手感也很一般，儀錶就更別說了，看看年代感十足，顯示的信息也很少。不過銳志的內飾用料和做工還是可圈可點的，中控台和門板的上半部分都採用了軟質材料。

銳志在動力方面還是給大家推薦2.5L V6的版本，性價比更高，這台2.5L V6發動機，最大功率為193馬力，最大扭矩236牛·米，這個參數現在也只是跟同等排量的4缸機相當了，不過V6發動機在平順性方面還是4缸機沒法比的，更別說那些渦輪增壓車型了。與這台發動機匹配的是一台6擋手自一體變速箱，它的特點是平順可靠。

2

寶馬 3系

（售價：28.8-48.69萬）

新款3系的外觀無需贅述，寶馬該有的設計元素它無一遺漏，雙腎格柵、霍氏彎角以及開眼角的天使眼，光是看著就很動感。相比於老款車型，寶馬並未對新車的外形進行大刀闊斧的改變，僅在細節處有少量的調整。在我看來，外觀方面最值得關注的一點在於新款320Li的排氣終於改為單邊雙出，老款車型的單出排氣放在強調運動的3繫上總會讓人感覺有些不協調。

新款3系內飾的變化則微乎其微，有人說它不夠上檔次，但檔次這東西可不是寶馬車主的第一訴求。進入新款3系的車廂，迎面撲來的還是那個熟悉的「味道」，四圓表儀錶盤造型談不上時尚，但功能性還是能夠保證的，機械手剎對於一輛以駕控聞名的后驅車來說自然不能缺席。

新款3系全系換裝B系列發動機，318Li搭載的是B38三缸1.5T發動機，而320和330搭載的是B48四缸2.0T發動機。傳動系統方面，新款3系使用ZF 8HP50替代了8HP45變速箱，齒比範圍從7.07擴大至7.81，燃油經濟性有所提升，同時變速箱所能夠承受的最大扭矩也提升了50牛·米。值得一提的是，帶有M運動套件的車型匹配了運動變速箱，基本結構相同，在程序上更為激進，並配以SPORT+模式。

3

凱迪拉克 ATS-L

（售價：29.88-42.88萬）

雖然起售價已經達到29.88萬，但是市場這車的優惠還是很客觀的。ATS-L可以說是凱迪拉克品牌中的絕對主力車型，佔總銷量的40%以上。ATS-L採用的是凱迪拉克極富標誌性的鑽石切割造型，外觀給人感覺稜角分明，有著很高的辨識度。

凱迪拉克ATS-L的內飾同樣採用的是鑽石切割風格，不但看著科技與時尚交融，而且用料也非常講究。其中中控台上部還採用了大量皮革+縫線的點綴，進一步提升了車內的豪華氛圍。可以這麼說，就豪華感的塑造方面，凱迪拉克ATS-L是本文推薦的這5款車型中，做得最好的。

動力方面，凱迪拉克ATS-L提供兩款不同動力版本的2.0T渦輪增壓發動機，其中本文推薦給大家的25T車型儘管屬於低功率版本，但它的最大功率依舊達到了230馬力，最大扭矩為353牛·米。搭配的是6速手自一體變速箱。

4

英菲尼迪 Q50L

（售價：27.98-40.98萬）

英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。

英菲尼迪Q50L的中控台造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控台看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。

英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在 不少賓士車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。