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反導系統為什麼又龐大又昂貴?到底難在哪裡?

【軍武次位面】作者:TDK

這場面很好看,(僅限於朝敵人發射的時候)

常言道「身懷利器,殺心四起」,隨著彈道導彈技術在世界範圍內的擴散,如何有效應對付潛在敵國的彈道導彈襲擊,就成為了一個國家的防禦者們必須面對的課題。反導系統,究竟有何玄機?反導系統的構建又有什麼樣的難點?今天,軍武就和大家一起來聊聊這個話題。

何謂反導?

一般來說,我們現在所說的「反導作戰」其定義為「使用反導彈武器攔截來襲導彈或使其失效的作戰行動。」這一定義,不但包涵了針對敵方彈道導彈的作戰,也包涵了針對巡航導彈的作戰。在本文中,我們主要討論的是針對彈道導彈的作戰。

典型洲際彈道導彈的飛行過程

龐大的系統構成

為了對付高速來襲的敵方彈道導彈,反導系統要解決三大難關,發現預警、精確跟蹤、以及精準攔截,反導系統的各部分組成亦是圍繞這三大問題展開的。

反導系統各探測感測器的協作流程

明確了反導體系要完成的三大任務之後,我們就可以將平日軍事新聞當中,不時出現的各種有關反導系統的新聞與名詞,進行一番粗略的梳理了。

前段時間曾一度引發中韓之間尖銳對立的「薩德系統」,在整個反導系統當中,也只能算作一個子系統。這些紛繁複雜的系統,要整合在一起形成一個有機融合的反導體系,不但需要龐大的科研與工業體系支撐,而且還需要根據潛在的威脅方向進行有針對性的部署,從而獲得足夠的預警縱深,換句話說,完備的「反導系統」註定是一個強國且是大國才能進行的遊戲。

為了涵蓋前蘇聯可能選擇的來襲路線

美國構建了多個相距遙遠的預警雷達站

▲美軍在全球的反導部署

搜索與發現

導彈彈道的發射方式,早已從一開始固定部署的發射架,發射井,進化到了機動部署的發射車和海基潛艇。因此,提前找到敵人發射地點的行動變得愈發困難了起來,這也就要求,反導體系的預警網路可以在敵人導彈升空之後,儘快的找到導彈騰起的位置。

西伯利亞廣袤的原始森林是這些

俄羅斯導彈發射車天然的藏身掩體

為了滿足對大範圍地區的實時監測需要,預警衛星和遠程警戒雷達也就成為了反導預警體系必不可少的「先期觸角」。

美國的天基紅外預警衛星

在發現敵人的導彈升空之後,就可以通過多種手段對其進行穩定的跟蹤與識別,並預判敵人的飛行路線與落點。

▲彈道導彈發射時巨大且熾熱的尾焰

是預警衛星早期捕獲它們的必要條件

早期預警雷達(UEWR)是對彈道導彈

進行早期發現與跟蹤的重要手段

對敵人彈道導彈的越早預警,也就意味著更長的反應時間,與更多的攔截次數,從而大大提高對敵人彈道導彈的毀傷與任務破壞幾率。

攔截與毀傷

解決了發現與跟蹤的問題,就該輪到攔截系統上場了,根據彈道導彈的飛行特點,不同的攔截時機又可以大致分為上升段(助推段)攔截、中段攔截和末段攔截。

▲NCADE是美軍基於AIM-120先進

空空導彈而研發的一種機載反導武器系統

在這三個攔截階段當中,彈道導彈的上升段是最為脆弱的階段,在此階段,彈道導彈的飛行速度慢,尚未離開敵國國境,且未能釋放出分導彈頭與假目標,是最好的下手時段。

美軍曾一度設想使用飛機搭載

激光武器,燒毀上升中的敵人彈道導彈

不過該項目已經下馬

不過,想實施這樣的上升段攔截就必須將攔截系統,提前部署在靠近敵對國發射基地的附近,這樣一是要付出相應的外交交惡代價(例如薩德風波),二是這些攔截系統本身由於靠前部署,十分容易在開戰之初就遭遇敵人的火力毀滅(薩德部署地的韓國民眾抗議其部署,就是因為這些遠道而來的薩德系統,很容易為自己的家鄉招來滅頂之災)。

抗議薩德部署的韓國民眾

中段反導攔截位於大氣層外,是敵方彈道導彈的飛行中段,在此階段實施攔截,敵人的彈道導彈尚未重返大氣層,也距離本國本土有相當距離,且反導攔截系統不需要貼近敵國太近,是一個相對理想的攔截環境。

▲路基中段反導攔截示意圖

當然,此時攔截伴隨而來的技術難度也很大,由於此時的敵方導彈處於全程飛行的高點,且已經加速完畢,拋棄了助推火箭,還有可能已經釋放出了誘餌彈頭。因此,此時攔截,對攔截彈自身的性能和反導系統的探測識別精度都提出了很高的要求,這樣的技術難度,使得許多國家都無法企及,到目前為止,能利用本國技術進行陸基中段反導試驗的只有中、美兩國。

網友在西北某地拍攝下的

疑似第二次陸基中段反導試驗的畫面

一旦前兩階段的攔截失敗,也就到了彈道導彈的末段攔截階段,在此階段的攔截行動,就已經屬於最後的防線了,由於不同的彈道導彈其飛行高點,飛行速度都有所不同,因此,洲際彈道導彈和近程戰術導彈的末端速度差異很大,攔截效果也因此會產生巨大的差異,對飛毛腿的攔截顯然要比攔截洲際彈道導彈要容易的多。

▲同中段反導攔截試驗一樣

也已經掌握了

動能末段反導試驗的能力

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