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有私家車的一定要看看!建議收藏~

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現在的生活水平提高了,幾乎家家都有私家車,有的家庭還不止一輛,可是你真的會正確用車嗎?為了省油你是否聽過什麼所謂的「小竅門」?涉水時,你的方式是在養車還是毀車?

加97號油油耗更低?隨著97號油開始普及,「一分錢一分貨」的俗語時不時響起,許多車主開始糾結。「油加好一點,車子動力會更強,油耗會更低」,「97號對於發動機保護更到位,將來汽車轉手價格更高」等多種流言甚囂塵上。

這一說法是不成立的。標號不同的汽油並非多次分餾而成,而是「一次」成型后,往汽油里加入不同劑量的抗爆劑,以符合不同的抗爆標準;換言之,93號油和97號油的「基礎」是一樣的,只是添加劑多寡的區別。所以,加什麼汽油,就看車輛要求,如果可以加93號,完全沒必要加97號,多花錢不說,還有可能損傷發動機,97號油品不見得比93號好。

頻繁變線能快速提升速度?從左道變到右道,從右道再變回左道,哪條車道快就往哪條車道並,這是許多車主常做的事情,有時甚至是「下意識」,因為變得太多,養成習慣了。頻繁變線能否提升速度?答案是肯定的,但微乎其微。

有媒體做過測試,50公里的城市公路,上下班高峰期,兩車同時出發,一輛頻繁變線,一輛則是順著車流走,在不超速不用應急車道的情況下,前後兩者僅僅只是2分鐘的差別。這2分鐘的領先優勢還是冒著刮蹭、追尾、旁車鳴笛警告等危險取得的。到底值不值,不難判別。

掄車門以大幅降低溫度?掄車門降低車內溫度,有那麼些許作用,不過這種方法對汽車後排溫度的影響並不大。

需要提醒的是,這種辦法雖然有用但「略顯粗暴」,頻繁的關開車門會給車門部分的零件造成損傷,另一方面,這種方法也有些不雅。

另外,開空調,緊閉車窗的降溫方法並不可取。轎車車內空間一般只有2-3立方米,汽車的坐墊、腳墊與一些內飾用品釋放的有害氣體,如甲苯、苯、二甲苯、甲醛等不易揮發,加上人體排出的二氧化碳等氣體,長時間處在污濁空氣中,極易引發頭暈、頭痛、噁心。科學實驗證明,在夏季高溫天氣,汽車在陽光下暴晒1小時以上,污染物就會成倍增加。因此,夏季很多車主上車后,緊閉車窗打開空調,給車內降溫的方法是不可取的,可以先使用DGQ車載除味器對車內進行殺菌除味,消滅因暴晒產生的大量有害氣體,再去開空調,這樣對身體危害較小。

跟車能節省油耗?這個其實也不能算是謠言,這在一定程度上能夠降低汽車本身但前提是在高速路上且兩車距離不能太長。

這裡說的「不能太長」可比交規規定的要短,如果要節油效果好,兩車距離最好是50米內,甚至更短。50米距離,意味著前車稍微點一腳剎車,你就一頭撞上去。冒著如此巨大的追尾風險換來20%左右的節油效果,似乎不怎麼划算。

開車過了凌晨一兩點就不困了?熬過夜的人都有這樣的經驗,過了凌晨一兩點,即「過了睡覺那點」,人就重新精神了,不困了。在家裡工作或是如此,但不適合開車。

凌晨3時到5時是車禍高發期,原因不是其他,就是犯困。其最有效方法就是換司機或停車睡覺。

過積水路段提前給油加速通過?汽車行駛途中,遇到積水路面,應該減速或停車觀察。只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處,再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度,導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測,水位較高,應盡量繞行,勿強行通過。

汽車涉水時除了要保持較低的車速外還要儘可能不停車、不換擋,油門不回收,也不要加速。應該低擋中高油門勻速通過,而不能快速駛過濺起大浪或水花。

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