search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

實踐出真章/電動車也遠行 騰勢400草原之旅

圖文編輯丨高建

來源丨電動生活網(公眾號)

如果你也是迫於政策才考慮電動車,那麼電動車相比燃油車最讓人擔心的恐怕就是續航里程了。畢竟充電樁還不像加油站那麼便利,當然可以選一些像特斯拉Model X這樣充滿電隨便就能開400km以上的車,但較高的售價讓人有些望塵莫及。現在,又一款車也號稱充滿電后能跑400km。而且,它還很直接的將400融入了自己的名字當中,這就是騰勢400。

那麼問題來了,它真的能跑400km嗎?更有網友說跑到了560公里續航這便是疑問了?小編不敢相信。那麼小編帶上一家老小5人正好滿員來一次長途旅行!不用跑到500多公里要是能跑的400公里續航小編就覺得非常夠用了。

那麼就看下小編按照400公里,為騰勢400做的行程,至於能否完成還是未知的,這次旅行預計全程1000多公里。

北京—昌平—延慶—燕山天池—百里畫廊—豐寧滿族自治縣—天鵝湖—多倫湖—匯宗寺—山西會館—元上都—豐寧壩上草原—懷柔—朝陽區

自駕出遊前不管你是燃油車還是電動車都要做好車況檢查,例如:胎壓、備胎、玻璃水、制動液等等,電動車還一定要準備好家用充電設備。

其實,電動車出行你不必多準備什麼的,除了輪胎和充電外別的也不會有問題,有問題了你也解決不了,就等救援吧。

其次,內蒙氣候多變,要注意防晒,還要注意保暖。

前一天晚上我們為騰勢400補滿電了,到99%就不在充電了,少了百分之一。

現在的續航顯示是400公里,我們現在出發。

第一站:燕山天池(110公里)

一大早出發,第一站燕山天池。兩條路線,一是走G6經延慶轉昌赤路,二是從昌平西關環島走京銀路轉昌赤路。其中,線路一需要高速費,如果稍晚出京G6八達嶺段經常堵車;線路二無任何費用,但是京銀路上大貨車雲集。所以出行需謹慎!過延慶縣城后是一路盤山。

我是個典型的續航恐懼症這時看到電量下去不少了,我就隨手打開電動生活APP「SOS」找樁,順便把午飯解決了,此時行駛約90公里,在延慶區井庄鎮柳溝村有個國網產電站我們進行補電補點時間大約40分鐘。

這時離燕山天池還有26公里,沿途的景色相當的很美。

110國道大車還是比較多的走這條線一定要有賽車手的心,並且需要把偶像派切換成實力派。

這裡就發揮了它強大輸出功率135kW,相當於184馬力,峰值扭矩300N·m,其0-100km/h加速時間提升至10.5秒,在超車的時候非常平順。

同過了盤山公路終於到到達了第一站的目的地——燕山天池。

拍照的時候發現只鳥,不知道是什麼貨老來給我搗亂。

天池位於延慶縣城東北20公里(距京90餘公里),1983年建成,總庫容1億立方米,面積500萬平方米,海拔600米左右,是北京第五大水庫和海拔最高的水庫。因地處燕山亦稱"燕山天池",有"高峽平湖"之美譽。

坐落在白河堡火山沉積盆地之上,四周山勢起伏,水面浩淼,林帶環繞,環境靜謐,擔負著為密雲水庫、官廳水庫、十三陵水庫補水和調節的作用,其中為密雲水庫補水過程中蜿蜒曲折流經地質公園30公里,造就了公園"片片桑田如畫,兩岸丹青難繪"的壯麗景觀。

到達燕山天池的時間是14:30。我們的第二站百里山水畫廊由於中間補了一次電,我們要在天黑前趕到豐寧進行第二次補電,所以為了節省時間百里山水畫廊沒有仔細轉,沿途的景色還是很美的藍天白雲青山綠水。

下午6點我們在天黑前到達了豐寧滿族自治縣的充電站,依然是國網,這裡8根快充樁樁,爽~~~!我們充上電就可以去吃飯了,吃飯預計1個小時,回來車基本上就充滿電了。

什麼鬼,小編習慣用第一根樁,但是被一輛燃油車佔了位置,沒辦法我只好用第二根充電樁了。但是充不上錯誤信息101,這到底啥願因,不兼容嗎?換根樁試試還是錯誤,再換,還是錯誤。左邊的4根都是錯誤,小編這下慌了!如果充不上電的話,只能住在這裡飛線了。但是還是不死心,沒試過的還有4根,繼續試!這次小編從被占車位的旁邊開始試,也就是左數第二根,不能都不好使吧?抽袋煙平復一下心情,焦急中不小心被電線絆到了差點摔倒,我勒個充電樁都學會欺負我了!抬頭髮現這5號樁還沒有試呢!那就試一下吧!只聽電樁「咯噔」一聲響,哎呦我去有戲!

終於在折騰了50分鐘之後充上了。可以去吃飯了,走嘍~~~

吃飯回來發現了一輛北京出行。

看看我的充的怎麼樣了,怎麼中間跳槍了!什麼鬼啊!我強壓著罵街的衝動。

蹲下看著充電樁實打實的等了45分鐘將車充滿了,充電速度真心不慢。

21:10充電完成,續航375公里,豐寧滿族自治縣到錫林郭勒盟多倫縣192公里。

晚上開車跑山路也不是第一次了。但是還要注意線路標實,燈光的變化,安全行駛。盤山公路的限速都在40—60公里的限速。好在我們也不著急就慢慢的悠著跑吧。

納尼!這是什麼鬼 ?跑了134公里掉了241的續航,可續航114公里。我天~二師兄你驚不驚喜,意不意外。掉電比例將近2:1。導航還有58公里到達多倫縣城,縣城距離酒店還有一段距離。按照現在的比例58公里需要大約116公里的續航。我勒個去剛剛好啊!不帶這麼玩兒的啊!上坡竟然如此的費電,真是出乎我意料。

關鍵是我現在要是回豐寧也不夠啊!上不著村下不著店,必須二選一。

經過深思熟慮,只能繼續向前。但在接下來的行程中地勢平坦了許多,電量也持久了,掉的沒那麼厲害了,馬上就到下榻的酒店了,終於看到曙光,多倫奧翔春天假日酒店。

到達酒店凌晨12:30所剩續航83公里,看來前面的擔憂是多餘的。由豐寧—到多倫實際路程163公里,消耗續航292公里正負比1:1.8消耗續航。

凌晨1點我們在用自帶的充電槍進行飛線補電,16A的充電槍,輸出也是相當客觀的達到13.4A。姐姐在酒店已經安排好工程師給我甩好線了,直接插上就可以用了。非常感謝!

多倫奧翔春天假日酒店提供的住宿條件非常棒!由於明天還有兩位朋友千里來支援,我把我的總統套房換成了3人房,說吧你倆誰陪我睡!

還給準備了水果,很貼心,我先洗洗睡了,明天早起準備第二天去多倫湖,姑娘胡,南沙梁,匯宗寺,山西會館。

早上9:30用家220伏用充電盒充電9小時充電到75%,可續航205公里。

出發多倫湖,多倫湖位於多倫縣大河口鄉境內,距離酒店42公里。是國家AAAA級風景區和國家級水利風景區。它的前身是錫林郭勒草原上規模最大的水利樞紐工程——西山灣水庫。

煙波浩渺的多倫湖,像一塊鑲嵌在高山和草原中間的翡翠,山、湖、草原相映成趣,自然景觀豐富多彩,四季氣溫變化分明,夏季溫熱多雨,秋季涼爽宜人,有塞北小江南的美譽。門票40,可自駕進入,景區內道路較窄。

小朋友最開心了,第一次乘做電動汽車出行,第一次來到了大草原。

藍藍的天空白雲飄,白雲下邊馬兒跑……

我也是很開心的,能駕駛騰勢400成功來到方圓百公里無充電站的大草原也小有些成就感。最大亮點是引來了路人的關注和圍觀,畢竟騰勢400里裡外外透著質感與豪華,明年人一看就知道是好車。都是純電動車你咋少了一個輪呢!!!

多倫湖的南岸一座望山亭。

多倫湖的北岸一窟觀音洞。

你還記得多倫湖畔的騰勢400嗎?

臨近黃昏。

騰勢400游北京的元大都。

來到了元朝的發源地元上都,這裡是我的最終目的地,是本次行程最遠的地方。

8月內蒙的黃昏還在這個季節已經不能用涼來形容了。

準備在這裡等待前來支援我的小夥伴,順便一起看看星星,接到電話,這時我的小夥伴剛到豐寧補電,你們有點慢呀?豐寧到這裡需要兩個小時,再補完電至少三個小時才能到我這兒,你們真的確定是來支援拍照的?不是猴子派來逗我的嗎?我還是回酒店吧!這裡的夜晚很冷了,一個人在大草原上也有點慎得慌,提醒此遊玩兒的朋友們,提前準備厚衣服。

20:00回到酒店充電等待我的小夥伴,此時剩餘續航55公里。這樣來說,如果你合理規劃長途旅行線路和補電地點,純電動汽車在續航方面你是不用擔憂。

晚上23:00我的小夥伴開著他的帝豪ev(253)不是帝豪ev300哦!終於到了。

那麼問題也來了怎麼解決兩輛車的充電問題,我們只有一條16A的慢充電線,自己動手豐衣足食吧,改裝充電線ing!

用了一個小時的時間改裝插線板,成功充上電。但是3分鐘突然顯露崩潰,原來是改裝的插線板承載不了兩輛車同時充電,同時宣告我們的DIY充電改造計劃失敗。原因是插線板16A的,線是10A的。再加上是雙充等於是16A 16A, 給插板的線超負荷工作。引起安全隱患,所以只能一輛車一輛車的排隊補電了,就是麻煩點,還好後面有驚無險。

草原上陰雲密布,淅淅瀝瀝下起了小雨,這一大早白起了,讓我怎麼玩兒?

小夥伴們你們真的不好似猴子派來的嗎?前兩天都是風和日麗的,今天下雨了,我的姑娘胡,南沙梁,匯宗寺,山西會館無緣相見了。沒辦法,去吃個午飯,補個電撤退吧!

來到了內蒙,我們吃的是「秋葵味的羊肉」。驚不驚喜?

來到了內蒙,我們吃的是「水煮豬肉味的牛肉」。意不意外?

來到了內蒙,我們吃的是「茄子味的烤肉」。嗨不嗨皮?

離開多倫奧翔春天假日酒店——這個乾淨、整潔、吉祥、得體的住所,我們再會!

由於草原只有慢充,所以得依靠181公里續航電量堅持到有充電樁的高速服務區,最近的也是第一個回程的充電站在沽源,距離多倫122公里。對車子是個考驗,對腳力同樣也是考驗。

冒雨,經歷了2個多小時的行成,全程時速70~80公里/小時。以1:1比例消耗的續航,我們到了沽源服務區,所剩續航58公里。

我是來補電的所以還得掉頭往回走一段路,這個服務區可以掉頭這樣就省了20多公里的路程了,充電速度依舊很快。

充電40分鐘97%,續航326公里,沽源距離北京283公里,音樂不能停,空調26度開啟,回程我們全程高速。

山裡的小雨淅淅瀝瀝下個不停,入秋的感覺瞬間襲來,涼意深入大腦經絡,歸心似箭。

晚上10:00伴隨著小雨我們回到了首都北京,瞬間親切了很多,車輛續航40公里,續航與真實的行駛里程為1:1,電量實打實的準確。

喧鬧的城市一片寂靜,此時還有一片藍色在閃爍著霓虹,騰勢專賣店燈火輝煌。

結束了此次的長途試駕,我們成功的由北京的元大都前往元上都,全程1215公里。對於這次的旅行,我感覺現在的電動汽車出行已經不是問題了,續航、充電、提速、駕駛感受,都非常好,路遠難行已是浮雲,只要有電哪裡都能去。

此次出遊有兩個目的其一是想告訴大家,元上都開電動車完全可以到達,請放心遊玩兒,最具挑戰地方就是從元上都到第一個高速充電樁(因為草原上很難把電量充滿,慢充需要時間很長),這時需要控制好腳丫子,從而將車子的耗電量降至最低,這樣才能順利抵達高速路進行補電。其二是想說綠色環保出行騰勢400絕不含糊,充電快、續航長讓我有了他的深刻認識,而且電動車里他的舒適度是最棒的,載著一家人跑那麼遠,每個人都沒有很累的感覺,並且在車身造型與車內設計上小朋友們都很喜歡。



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦