編譯:王德華
印度地下人員、天上衛星,天天盯著在邊境的一舉一動,一點也沒有閑著。 印度「the Print」網站時常通過衛星圖片,曝出所謂的大新聞。該網站先是稱「在西藏洞朗開展大規模軍事設施建設」,還稱「可能正在用秘密隧道將
新年一伊,該網站又爆出所謂的「猛料」稱,上月印度軍方發現工人在印度境內「非法」修建了一條1公里的道路;還稱在林芝修鐵路、公路、飛機場和水電站等等,而林芝距印度邊境只有15公里,對印度安全構成重大脅威。
在洞朗對峙之後,西方媒體稱「先眨眼」,印度虛榮心獲得了極大的滿足,以為「逼停」了
如果說在邊境地區修鐵路建機場,也是你逼我這麼做的。你做得初一,我為什麼做不得十五?只是,在自家後花園種花種草,輪不到外人說三道四。
譯文如下:
與在洞朗有大批解放軍的存在和大規模的基礎設施建設相比,在阿魯納恰爾邦(編者註:指藏南)都登地區(編者注: 都登是西藏
由印度「the Print」網站獲得衛星圖像顯示,已經建成了容納數千名
「入侵」都登地區是在上月28日。當時在工人從西藏進入印度領土,印度軍方發現工人在印度境內「非法」修建了一條1公里的道路。
一支印度軍隊巡邏隊後來阻止了工人們修路,的建築設備仍然躺在有爭議的邊界印度一側。
「the Print」網站曾在10月報道,獨家衛星圖像顯示,即使在去年8月28日兩國停止了激烈的、為期兩個月的軍事對峙后,仍然在洞朗高原集結了軍隊。洞朗位於印度、和不丹的三交界處。
據信,人民解放軍(PLA)的兩個旅——即52山地旅和53山地旅——部署在林芝鎮。這個崎嶇的地區海撥4000到5000米,大部分城鎮和村莊位於雅魯藏布江的一側。
雖然林芝西接拉薩、東連成都,但過去交通一直很糟糕。道路和鐵路的建設始於上世紀90年代末。2017年11月14日的谷歌地球衛星圖像,提供了對基礎設施建設的驚人了解。
新車庫和新住宿樓
林芝地區在過去2 - 4年,為解放軍建造了大量兵營、建築物和倉庫。最近的衛星圖像顯示,在米林機場附近,最有可能是解放軍的新建築。
有五幢大的c形三層樓房,還有16個大的棚子,以容納履帶車輛和輪式車輛。這些車庫和建築物可以提供幾乎兩個機械化旅的力量。林芝地區可以很容易地容納一個師的兵力。
考慮到
新鐵路
曾計劃沿
然而,最新的衛星圖像顯示了一個有趣的轉折。新火車站的工作正在
大部分的鐵路隧道和橋樑也都完成了,這意味著到2018年12月,軌道將會正常運行,即使不是在2018年6月之前。它將確保從拉薩到林芝的時間只需大約3個小時。林芝距離邊境僅15公里,對印度構成嚴重的安全威脅。
新公路
據《
這是一條現代的四車道公路,時速可達80公里。
新的水壩
2014年以後,在離林芝鎮很近的尼洋河上修建了一座新的水電站。一個大型水庫大壩近6公里。水庫淹沒了許多小村莊。
直升機飛機場
曾經是英屬印度的一部分的直升機停機坪,現在已經升級為直升機飛機場和機庫,至少有10個停大型直升機的機庫和硬地。許多大型直升機,大多是 米171直升機,已經在這個直升機機場被觀察到。
最近甚至有人在這裡發現了攻擊直升機。
升級機場
2004年林芝建造了一個兩用機場,跑道長3公里,寬60米。它主要用於民用航空運輸,有時也用于軍用偵察機。
最近,機場又升級了200米x 150米的停機坪和候機室。飛機跑道後面的航空燃料點也已經升級。
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