search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

品質為王 博越憑什麼值得等三個月?

三個月等一輛自主品牌的車?

估計很多人聽到這樣的消息都會表示非常驚訝,但博越做到了。吉利博越究竟值不值得等,天涯君此前的一系文章已經給出了答案。

最近,天涯君又參加了吉利博越的100攝氏度溫差挑戰,更堅定了天涯君對博越這款車的肯定 。這次活動縱貫南北,全程長達10000多公里,沿途經過數十座不同地域有代表性的城市。從最北端的漠河出發,到最南端的三沙收官,通過極寒、極熱的氣候環境,這無異於一場檢驗博越整車品質的「馬拉松」。

因為在此之前從漠河前往哈爾濱階段博越均採用的是雪地胎,而哈爾濱到天津這段因雪路減少,我們到了長春就準備換下雪地胎,用四季胎前往天津。

最美SUV名不虛傳

哈爾濱應該是最具歐洲風情的一座城市吧,所以很多建築物都保留了歐式風格,有一種古樸典雅的美感。而最有名的建築當屬聖索菲亞大教堂,當博越停至門前時,博越鷹眼式的LED前大燈與格柵融為一體,做到了很好的有機融合。發動機艙蓋上凸起的線條也為整車增加了肌肉感。傳說中的「穿衣顯瘦,脫衣有肉」大概就是這個樣子吧。

目不離路,手不離盤

早上出發,此時的溫度我拿出手機瞧了一眼:零下18°,趕緊跑到車裡。說一聲:「你好,博越,把空調打開。」車內溫度上升,暖和了一些。類似蘋果的Siri系統,你可以隨意調戲它。無論是多媒體播放、空調,還是導航地點,完全解放你的雙手,真正做到「目不離路,手不離盤」的駕駛狀態。

在前往長春的高速上,途中下起了下雪,我坐在副駕駛與同行的媒體老師聊著天,她是一個旅行家,我們一起暢聊去過的地方以及風土人情。我問起:你覺得博越如何?她說到:車,不太懂,但坐著很舒服。這一點我尤為贊成,博越座椅採用的是廣受好評的Nappa真皮,其填充物尤為柔軟,後排幾乎全平。很靈性,很舒服。我坐在前排中控的觸摸金屬面板和皮質都非常舒服,觸感很棒,加上均勻的接縫,並不遜於合資車型。

尤其值得一提的是,博越沒有任何新車都有的那股刺鼻的味道,很清爽,無異味。有兩個方面的原因:一是吉利博越通過4層凈化技術,快速過濾PM2.5粉塵顆粒,吸附車內異味、煙霧等各種有害成份,提升空氣質量。二是環保材料,博選優選優質的環保材料,優化製造工藝。據國家檢測中心檢測,車內空氣質量指標遠遠優於國家標準,尤其是苯、丙烯醛兩類重要指標更是低於檢測下限。博越在看不見的地方也能為消費者如此著想,吉利打造一台優秀車型的決心可見一斑。

雪地駕駛穿上「雪地靴」博越似乎被束縛了,並不是動力的封印,而是車輛有一種疲憊感,腳軟了的感覺。這就是後期雪少就得更換四季胎的原因,因為雪地胎膠質柔軟,容易造成與路面結合不穩,影響一定的操控感。而且雪地胎走高速油耗高,阻力大,磨損的速度快。好處就是能保證我們雪地行駛安全,對於舒適性有一定的保證。在保證安全的情況下,我們試了下博越搭載的城市預碰撞系統,這套系統會計算車速與前車距離的相應數據,當剎車時間少於2.5s時會有聲音報警,當制動時間少於1.5s時會有點剎報警,而少於1s時則會自動制動。此外,車道偏離系統、ACC自適應巡航、主動防側翻系統、360°全景攝像頭都為安全性提供了不少保障。

歐洲車的范兒

經過近200公里的行駛,我們終於來到長春。工作人員人員統一前往當地經銷商更換四季胎,做動平衡。因為這幅四季胎將會伴隨博越走向祖國的更多大好河山。換上四季胎的博越封印解除,生龍活虎,我都感覺我此前試駕的是不是一款「假博越」。它的轉向手感方面做的不錯,人車溝通也很流暢,在彎路過多的地方不需要再次打方向盤,一次到位。另外,底盤的調校在此時表現的相比之前更為穩健,很有歐洲車的那種行駛質感。減振系統沒有那麼敏感,路面上大小顛簸的處理都比較柔和,在舒適性方面考慮較為周全。與此同時它並未犧牲掉太多的操控樂趣,在我看來舒適與運動按比例大約是7:3分。

我所試駕的1.8T博越的主打動力,爆發峰值扭矩的轉速範圍從1500-4500rpm,這樣一來對於中途加速十分有利。當我輕輕採油門時,它給我一種溫和、平順的感覺,貼近家用用車的需求。6速手自一體變速箱的換擋邏輯設定合理,無論升擋還是降擋都很積極,換擋時也幾乎感覺不到任何車速上的突變。可你一旦稍加油門,發動機維持在2000rpm以上時,博越也會展現出勁頭十足的一面,無論是起步駕駛還是中途超車都非常得心應手。不過因為不熟悉路況和路面有一些積雪,並沒有徹底的釋放1.8T原有的面貌,但至少對於我來說,完全足夠使用。

總結

總體來說,博越綜合素質很高,造型時尚大氣、動力強勁、配置豐富、尤其是智能安全科技 配置領 先。所謂好飯不怕等,這樣一輛已經全面比肩合資品牌的自主品牌優質SUV,確實值得去等。

最後要說一個好消息是,吉利博越2月份銷量達20,137輛,已連續三個月銷量突破2萬輛,目前博越總訂單超20萬輛,終端交付量超過15萬輛。據了解,隨著產能的進一步釋放,目前博越的月產能已突破2萬輛,提車周期也縮短到60個工作日。



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦